1、城市化進程的加快推動了地鐵建設的迅速崛起，而地鐵車站是地鐵建設的關鍵環(huán)節(jié)。地鐵車站多設在城市鬧市區(qū)，車站建設對城市建構筑物、地下管線、地面交通及居民生活的影響頗大，而且鉆爆法地鐵車站施工過程復雜，涉及范圍較廣，迫切需要對其進行安全管理。本文運用系統(tǒng)安全分析的方法，結合安全管理理論和數(shù)學模型，對鉆爆法地鐵車站工程施工安全管理進行了探討，主要研究工作如下：
　　(1)以系統(tǒng)安全理論為基礎，闡述了鉆爆法地鐵車站工程施工安全管理的基本理論

2、，介紹了地鐵車站的組成、分類和施工方法，對鉆爆法車站的施工工藝、施工作業(yè)線及施工安全管理特點進行了論述，探討了鉆爆法在地鐵車站工程施工中的適用性，明確了鉆爆法地鐵車站施工安全管理的內容。
　　(2)運用管理失效和危險樹分析法辨識鉆爆法地鐵車站工程施工中存在危險因素，從人、物、環(huán)境、管理著手構建鉆爆法地鐵車站工程施工管理失效和危險樹，并對其進行定性分析，根據(jù)分析結果建立涵蓋人子系統(tǒng)、物子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)的鉆爆法地鐵車站工

3、程施工安全管理評價體系。
　　(3)通過對三角模糊數(shù)和OWA算子賦權方法進行適用性分析，確定兩種賦權方法的適用范圍，將二者結合對評價體系進行重要性賦值;綜合考慮人類思維的模糊性和個體衡量標準的不一致性，結合CUOWA算子構建鉆爆法地鐵車站工程施工區(qū)間數(shù)安全管理評價模型，通過區(qū)間數(shù)的形式對評價體系進行綜合評估。
　　(4)結合青島地鐵3號線某地鐵車站工程，將構建的鉆爆法地鐵車站工程施工安全管理評價體系以及鉆爆法地鐵車站工程施工