1、隨著城市向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展，開發(fā)地下空間、修建地下工程成為解決城市擁堵交通狀況的最好對策，然而在早期的城網(wǎng)規(guī)劃中并沒有考慮到地下工程的修建，這就導致在修建地鐵等地下工程的過程中，線路往往部分或全部穿過既有建筑結構，下穿建筑必將減弱或破壞既有建筑基礎的承載力。基礎托換技術可以很好的解決這類問題。
　　文章介紹了托換技術的發(fā)展和應用情況，歸納總結了托換結構設計的難點和重點，給出了托換結構各部件的設計方法，著重分析了托換梁與托換新樁節(jié)

2、點的設計思路及托換梁與托換柱節(jié)點的抗剪機理，并闡述了托換整個過程中第三方監(jiān)測的意義、內容及其方法。
　　參照相關規(guī)范并參考相關資料，針對成綿樂鐵路機場路隧道某基礎托換工程實例，分別對托換梁、托換新樁、托梁與托換新樁節(jié)點進行了設計，并重點對關乎托換成敗的托換梁與托換柱節(jié)點進行了設計，并提出在保證抗剪強度的前提下，不對梁柱節(jié)點進行企口設計。
　　最后，通過使用巖土工程通用分析軟件Midas/GTS建立了基礎托換有限元模型，并對托