1、大規(guī)模風電機組脫網事故給電網運行帶來了許多新的問題，導致電網損失大量有功出力，嚴重威脅電網安全穩(wěn)定運行。避免電網電壓過低以至于雙饋感應風電機組（DFIG）轉子側變流器（R-VSC）過壓/過流而脫離電網正常運行是主動式Crowbar保護的主要目的。若保護的投入時間過長（大于200ms），則可能導致機組脫網運行。為此本文提出一種考慮轉子超速的雙饋感應風電機組低電壓穿越控制策略，以抑制風電機組的超速脫網，從而實現(xiàn)低電壓運行。
　　本文的

2、主要研究對象為當下流行的雙饋感應風電機組，通過建立數(shù)學模型進一步分析了電網側變流器功率控制和轉子勵磁調速控制在內的雙饋感應風力發(fā)電系統(tǒng)的數(shù)學、控制系統(tǒng)模型。
　　本文對配有主動式Crowbar保護的DFIG在電網發(fā)生故障后的機電暫態(tài)過程進行了分析，揭示了雙饋感應風電機組受擾后的超速脫網機理，對雙饋感應風電機組（DFIG）的聯(lián)網運行系統(tǒng)進行PSCAD/EMTDC平臺的搭建，同時對機組在輕載、滿載等工況下電網故障后的轉子超速動態(tài)過程進

3、行了仿真研究。得到了外部工況主要影響轉子超速程度，以及機組發(fā)生超速脫網情況則大部分由于滿載情況下時轉子速度偏高，抗擾動能力低容易導致機組發(fā)生超速脫網風險的結論。
　　為了抑制機組轉子超速脫網，本文通過對Crowbar保護執(zhí)行標準的設計以及相應的重啟控制策略進行了創(chuàng)造性的構建，實現(xiàn)了新型的基于“轉子側變流器重啟與Crowbar保護相結合”的控制策略。并且通過引入模擬仿真進行模擬，證實了這一新型雙饋感應風電機組低電壓控制策略的控制有效