1、傳統(tǒng)的公路項目路線方案的研究通常依托二維等高線地形圖為基礎進行。通常情況下，從工可到初步設計，都會在1∶5萬或1∶1萬中、小比例尺的地形圖上進行路線方案（走廊帶）的初步確定，經過路線方案比選后，只有部分定量的線位會測繪1∶2000等大比例等高線地形圖，然后在其上進行定量比選，最終確定施工圖設計線位?？梢哉f技術標準較好、造價相對較低的路線方案都是在前期確定下來。傳統(tǒng)的設計流程和設計方法過于依賴地形圖，特別是項目前期傳統(tǒng)設計所依賴的傳統(tǒng)地形

2、圖的缺點尤為突出:時效性差，新增房屋、廠房、道路、機場、車站等信息缺失，地形變化過大，地形圖范圍有限等，導致路線走廊帶選擇過于隨意主觀，容易遺漏有價值方案。同時在我國公路建設主戰(zhàn)場轉入地方公路的新時期里，帶來了新的難題和挑戰(zhàn):建設條件差，資金短缺，缺乏基礎資料等。前期設計的重要性是越來越突出，因為在前期設計中項目的功能定位，主要工程規(guī)模，投資規(guī)模等都基本確定下來，后期能變動的范圍往往有限，如何突破傳統(tǒng)設計的不足，這是一個值得研究的問題。

3、
　　Google Earth(簡稱GE)的出現，突破了傳統(tǒng)設計方法的局限性，使得公路選線設計所依賴的基礎也跟上了互聯(lián)網+的改革東風。GE是由Google公司開發(fā)的一款三維可視化地球軟件，它把衛(wèi)星影像、航空照片、三維地面模型等GIS信息布置在一個地球的三維模型上，不同于傳統(tǒng)的GIS，GE成本低，數據易于收集、探索和可視化。本文提出依托GE三維數字化技術進行路線方案研究，并將其推廣到地方公路項目準初步設計應用進行深入的研究，本文主要

4、研究內容及研究成果如下:
　　1、項目的衛(wèi)星影像資料、高程數據獲取下載以及地形圖的制作;
　　2、實踐項目的特點及分析
　　3、研究將GE三維數字技術應用于地方公路項目準初步設計路線方案比選;
　　4、根據現場踏勘的特點，分析研究如何將成果與現有智能GPS設備相結合，使得現場踏勘效率得到較大提高，使得短時間多方案快速踏勘成為可能，使得外業(yè)踏勘的效率得到較大提升，同時借助GE的三維數字技術，使得現場踏勘從二維轉向三