

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、隨著城市的發(fā)展,各種大型城市地下工程、超高層建筑快速出現(xiàn),加速了對城市地下空間的利用進程。然而,地下空間地質及環(huán)境條件復雜,容易出現(xiàn)施工事故。因此,安全、快速施工成為首要保證因素。
濟南省會文化藝術中心深基坑工程地質背景為厚沖積層,在濟南西部新區(qū)建設工程中有很好的代表性。本文以此為背景,通過收集理論分析、工程實際監(jiān)測數(shù)據(jù),利用FLAC3D數(shù)值模擬軟件,做了分析、比較。
1)土壓力是引起基坑變形的根本因素,土壓力的計算
2、結果對圍護結構參數(shù)的取值有重要影響。對此,本文總結了土壓力計算常用的古典計算理論,以及假設破裂面與實際破裂面更接近的對數(shù)螺旋線型破裂面土壓力計算理論,并著重分析了影響土壓力的四個主要因素。對圍護結構和土相互作用機理做了探討,總結了計算樁體受力的被動拱-主動楔模型。在此基礎上,說明了深基坑圍護結構選擇的原則和方法、步驟,以及深基坑監(jiān)測的作用及重要性。
2)本文對采用樁錨支護的深基坑工程進行了現(xiàn)場監(jiān)測,主要有圍護樁深層水平位移、錨
3、索軸力、土壓力、基坑坡頂位移。并通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析,得出:厚沖積層深基坑深層水平位移最大值出現(xiàn)在第二道錨索附近,且整體變形較小;土壓力有幾種不同的分布形式,而非古典土壓力理論計算的線性分布,且土壓力值略小于理論計算值。
3)借助FLAC3D軟件,結合工程實際開挖及施工情況,進行了分步模擬,得出每個工況的錨索軸力、基坑圍護樁深層水平位移、坡頂位移。將模擬結果與實測監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比,驗證基坑穩(wěn)定性。結果表明:模擬是合理的,模擬結
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 厚沖積層地表沉陷數(shù)值模擬及應用研究.pdf
- 特厚沖積層區(qū)露天礦坑充水規(guī)律研究.pdf
- 厚沖積層薄基巖厚煤層開采覆巖結構耦合規(guī)律研究.pdf
- 特厚沖積層凍結壁變形及凍結壓力的研究.pdf
- 厚沖積層條件下提高開采上限技術研究.pdf
- 厚沖積層大斷面立井凍結施工技術研究與應用.pdf
- 巨厚沖積層薄基巖下開采地表移動規(guī)律研究.pdf
- 地鐵車站深基坑監(jiān)測與數(shù)值模擬分析.pdf
- 黃土深基坑施工監(jiān)測分析與數(shù)值模擬.pdf
- 地鐵深基坑監(jiān)測與復挖數(shù)值模擬方法研究.pdf
- 地鐵車站深基坑工程變形監(jiān)測與數(shù)值模擬研究.pdf
- 深基坑開挖支護結構變形監(jiān)測與數(shù)值模擬研究.pdf
- 軟土地基深基坑監(jiān)測與數(shù)值模擬分析.pdf
- 地鐵車站深基坑開挖變形監(jiān)測與數(shù)值模擬.pdf
- 厚沖積層立井井筒破壞的發(fā)生機理及防治技術研究.pdf
- 深厚沖積層凍結壓力分布規(guī)律研究.pdf
- 超深基坑樁錨支護監(jiān)測與數(shù)值模擬分析.pdf
- 地鐵深基坑圍護結構變形監(jiān)測與數(shù)值模擬.pdf
- 深基坑樁錨支護安全監(jiān)測數(shù)值模擬的研究.pdf
- 巨厚沖積層下綜放面覆巖結構演化及頂板控制研究.pdf
評論
0/150
提交評論