1、自公務車改革被提上政府工作日程，被取消的超編車輛越來越多，公務車拍賣是處理超編車輛的主要方式之一。在公務車拍賣實踐中，多次出現拍賣成交價低于車輛實際價值的案例，不但導致國有資產蒙受損失，還可能使政府公信力遭受質疑激發(fā)社會矛盾,從而有必要對公務車拍賣機制進行研究并提出相關建議。
　　本文從拍賣順序和保留價兩方面討論最優(yōu)拍賣機制的設計。論文將公務車拍賣抽象成一個異質多物品拍賣模型，在SIPV環(huán)境下，序貫拍賣兩件價值不同的標的物，并以第

2、一價格成交。在拍賣順序的研究中，分析競價策略，計算并比較兩種拍賣順序下賣方的期望收益。從比較結果可知，前后場拍賣間的影響因子與拍賣順序的選擇有關，標的物的價值差和競標人數對拍賣順序的重要性有影響。在保留價的研究中，文章分兩種傭金支付方式，從三個角度計算最優(yōu)保留價的表達式。從計算結果可知，傭金支付方式對拍賣行的最優(yōu)保留價、共同設置的最優(yōu)保留價沒有影響，而賣方最優(yōu)保留價受傭金支付方式影響。前后兩場拍賣間的影響因子對第一順序出售的標的物的最優(yōu)