1、膜片彈簧作為汽車離合器的關(guān)鍵零部件，其力學(xué)特性和疲勞壽命均直接影響離合器的綜合性能。離合器接合時的工作壓緊力、分離時的分離力及疲勞壽命都與膜片彈簧緊密相關(guān)。因此，研究膜片彈簧的力學(xué)性能和疲勞壽命對于設(shè)計和優(yōu)化離合器結(jié)構(gòu)有很大的工程意義。
　　 本文在ANSYS中對膜片彈簧進(jìn)行參數(shù)化建模，采用有限元方法對其進(jìn)行仿真模擬，分析其載荷-變形特性曲線及應(yīng)力-變形曲線，并研究其重要結(jié)構(gòu)參數(shù)對載荷-變形特性曲線的影響規(guī)律。
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2、合器工作時，分別在接合和分離兩種工況下，研究膜片彈簧的應(yīng)力，基于名義應(yīng)力有限壽命設(shè)計法，對材料的S-N曲線進(jìn)行修正，得出膜片彈簧的S-N曲線，進(jìn)一步對其疲勞壽命值進(jìn)行計算。并對另外三種膜片彈簧的模型分別模擬計算兩種工況下的應(yīng)力分布，及其疲勞壽命值，通過試驗驗證采用有限元法計算疲勞壽命的合理性。
　　 在膜片彈簧的疲勞壽命的分析基礎(chǔ)上，采用靈敏度分析法，選取重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，進(jìn)一步研究其疲勞壽命的單因素影響規(guī)律，得出影響疲勞壽命大小的