1、路基懸錨式擋土墻是一種新型的支擋結(jié)構(gòu)。這種新型結(jié)構(gòu)的提出和研究不但具有較高的理論探索價(jià)值，而且具有廣闊實(shí)際應(yīng)用前景。懸錨式擋土墻的提出是國(guó)內(nèi)外擋土墻設(shè)計(jì)理論的不斷發(fā)展和現(xiàn)實(shí)需求共同作用的結(jié)果，本文研究的主要內(nèi)容為：
　　 (1)在傳統(tǒng)擋土墻設(shè)計(jì)理論和方法的基礎(chǔ)上，比較全面的給出了懸錨式擋土墻的設(shè)計(jì)方法，包括墻后主動(dòng)土壓力的計(jì)算、墻身截面尺寸的確定、墻身內(nèi)力計(jì)算、墻身配筋設(shè)計(jì)等。
　　 (2)在國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)

2、了錨定板的破壞機(jī)理和極限抗拔力、容許抗拔力的計(jì)算方法；給出了錨定板總面積和單塊錨定板面積的計(jì)算方法；分析了錨定板配筋設(shè)計(jì)方法。
　　 (3)對(duì)折線(xiàn)破裂面法和克朗茲法的基本原理和分析方法進(jìn)行詳細(xì)敘述，充分考慮到懸錨式擋土墻與懸臂式擋土墻和錨定板式擋土墻在結(jié)構(gòu)上的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，在采用折線(xiàn)破裂面法分析時(shí)，提出不僅要對(duì)每一層錨定板的穩(wěn)定性進(jìn)行分析，而且應(yīng)該對(duì)結(jié)構(gòu)整體沿基底的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算的分析方法，確保了擋土墻結(jié)構(gòu)的局部和整體穩(wěn)定性。