1、隨著市場競爭日益加劇和用戶對汽車質量及其使用性能期望值的不斷提高，對于車用發(fā)動機性能綜合測試和可靠性測試的要求也越來越嚴格。但是，隨著發(fā)動機電控系統(tǒng)功能的不斷提升，傳感器和執(zhí)行器的數量也在不斷增加，這必然會導致與電子部件相關的故障增加。因此，需要有一套用于監(jiān)控發(fā)動機電控系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)，能夠及時發(fā)現和準確判斷發(fā)動機故障及其類型并報警提示。為此，開發(fā)了一套發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)，通過診斷接口讀取ECU中的數據，顯示各傳感器和執(zhí)行器的工作參數

2、。研究的主要內容和得出的結果如下:
　　1.通信協議解析與診斷原則設計。根據發(fā)動機ECU的通信協議，以OBD系統(tǒng)為基礎，選則通過CAN（Controller Area Network）總線系統(tǒng)或K線系統(tǒng)讀取ECU發(fā)送報文。判斷傳感器和執(zhí)行器狀態(tài)，制定故障檢測診斷原則和報警提示方法。
　　2.監(jiān)控系統(tǒng)總體設計和硬件選型。根據系統(tǒng)的需求分析，確定功能目標、硬件配置與軟件任務，按照模塊化原則進行總體結構設計。并選擇合適的硬件實現電