1、隨著航空電子系統(tǒng)的不斷發(fā)展和進步，F(xiàn)C-AE以其高傳輸速率、低延遲、低誤碼率及抗干擾能力強等優(yōu)點，主要應用于關鍵任務性和實時性航電網絡中。其中以 FC-AE-ASM、FC-AE-1553這兩種上層協(xié)議應用最為廣泛。另外MIL-STD-1553B是20世紀70年代提出的一種的軍用標準，以其總線式集中控制及分布式處理、實時響應、良好的容錯性和故障隔離等優(yōu)勢，已廣泛應用于海陸空三軍的管控系統(tǒng)中。
　　也隨著我國航空航天技術的不斷發(fā)展和重

2、視，因而對FC-AE和1553B相關設備的研發(fā)產生了很大的需求。但目前國內航電系統(tǒng)中的節(jié)點板卡都只支持單種協(xié)議，無法滿足復雜的網絡環(huán)境的功能需求。本文設計的FC-AE與1553B仿真節(jié)點卡將實現(xiàn)一卡多協(xié)議，因此在功能和成本上都具有較大的優(yōu)勢。該仿真節(jié)點卡不僅支持FC-AE協(xié)議簇中的FC-AE-ASM及FC-AE-1553這兩大主流協(xié)議，而且當FC網絡中的FC-AE-1553 NC或NT節(jié)點需要與MIL-STD-1553B總線的RT進行通

3、信時，該節(jié)點卡還能作為一個協(xié)議橋實現(xiàn)這兩者之間的映射。另外該節(jié)點卡還能作為1553B的BC、RT或BM設備，兼容傳統(tǒng)的1553B協(xié)議標準。
　　本文首先從研究背景出發(fā)，并根據國內外研究現(xiàn)狀，分析了本論文的研究目的和意義。然后深入研究了FC-AE與1553B相關協(xié)議的內容，為后續(xù)的仿真節(jié)點卡硬件的設計和實現(xiàn)提供了理論基礎和依據。接著通過對FC-AE與1553B仿真節(jié)點卡功能需求的分析，提出了總體設計架構。并詳細介紹了FC-AE-AS

4、M讀內存狀態(tài)機及寫內存狀態(tài)機設計架構，還具體分析和比較了兩種 FC-AE-1553設計方案，且主要介紹了如何用硬件狀態(tài)機來實現(xiàn) FC-AE-1553交換模式處理和幀分段與重組。并且總結分析了協(xié)議橋的FC-AE-1553幀格式與1553B字格式之間的映射規(guī)范及傳輸模式映射處理。另外還介紹了MIL-STD-1553B硬件設計方案。隨之根據相應的硬件設計方案和協(xié)議標準，來對各個模塊進行硬件 FPGA實現(xiàn)。本文設計總體可分為FC模塊、DMA模塊