1、矮塔斜拉橋憑借其塔較矮、梁較剛、索集中，具有性能優(yōu)越、造型美觀、經濟指標良好等優(yōu)點，近30年來在世界各地橋梁工程中得到廣泛應用。本文以一高墩大跨矮塔斜拉橋——洪溪大橋為背景，對其靜力性能及其穩(wěn)定性進行分析，并通過改變設計參數，研究各個設計參數對矮塔斜拉橋的靜力與穩(wěn)定性能的影響，為今后矮塔斜拉橋的結構設計提供參考。
　　論文首先介紹了矮塔斜拉橋的國內外發(fā)展現狀以及發(fā)展趨勢，綜述了矮塔斜拉橋的結構特點、受力特性、構造及其研究進展，提出

2、了矮塔斜拉橋存在和進一步需要研究的問題。其次，采用MIDAS/CIVIL軟件對洪溪大橋建立了有限元模型，對最大雙懸臂、最大單懸臂、成橋恒載及運營狀態(tài)下等四種工況下的結構靜力性能進行分析。再次，對裸塔+0＃塊、最大雙懸臂、最大單懸臂和成橋運營這四個工況下的線性穩(wěn)定和幾何非線性穩(wěn)定進行分析。最后，以洪溪大橋原型為基礎，通過改變梁高、邊主跨比、塔根無索區(qū)長度、跨中無索區(qū)長度、塔跨比、橋塔尺寸、橋塔形式、斜拉索布置形式和橋墩尺寸等參數，分析了各

3、個設計參數變化對結構靜力性能和穩(wěn)定性的影響，并探討適宜的設計參數取值。
　　研究結果表明:洪溪大橋結構設計合理，結構的承載能力和正常使用狀況下的撓度和應力均滿足橋梁設計規(guī)范的要求。該橋穩(wěn)定系數較大，失穩(wěn)形態(tài)主要表現為塔墩的縱向失穩(wěn)，最不穩(wěn)定階段為最大雙懸臂階段，同時結構幾何非線性因素對最大雙懸臂階段的穩(wěn)定性影響也最大。矮塔斜拉橋由于塔高較矮，橋塔的參數變化對結構靜力特性的影響較小，梁高、邊主跨比、塔跨比、跨中無索區(qū)長度變化對結構的