1、隨著我國高速公路建設的快速發(fā)展，路面的耐久性和舒適性已成為社會越來越關注的課題。本文以6σ理論為基礎開展瀝青路面施工質量控制研究，對提高路面施工質量，建造高品質和高水平的瀝青路面具有重大的現實意義。
　　 本文在分析瀝青路面施工質量管理和6σ管理國內外基礎研究和應用研究的基礎上，詳細闡述了6σ管理的基本理論，并以此為研究的理論基礎和支撐。將6σ管理與瀝青路面施工質量控制相結合，研究了基于6σ的瀝青路面表面構造深度的施工質量管理方

2、法，并分別針對基于6σ的瀝青路面施工質量控制指標、基于6σ的瀝青路面施工質量控制方法、基于6σ的瀝青路面施工質量檢驗評定方法、基于6σ的瀝青路面施工成本等問題進行了研究。
　　 分析了本文基于6σ的瀝青路面施工質量管理體系的組成，闡述了表面離析作為瀝青路面施工質量控制指標的可行性、控制要點、評判指標以及評判標準，構建了瀝青路面施工質量控制的D-M/A-I/C-F模型，提出了公路工程質量檢驗評定6σ標準的檢測評定方法和施工企業(yè)實施

3、6σ標準的內部控制方法，分析了實施該管理體系的成本和間接效益，形成了一套基于6σ的瀝青路面表面構造深度的施工質量管理方法。將理論應用工程實例，從兩方面對基于6σ的瀝青路面表面構造深度的施工質量管理方法的有效性進行了闡述和論證:其一，從質量改進效果出發(fā)，采用基于6σ的質量檢驗評定方法詳細收集相關數據，應用基于6σ的瀝青路面施工質量控制的D-M/A-I/C-F模型對拌和過程的瀝青混合料離析進行改進，改善了表面構造深度數據的受控狀態(tài)和過程能力