1、資源只有稀缺時才具有交換價值,才能成為商品。環(huán)境容量正是這樣一種商品,碳排放權交易的客體就是環(huán)境容量,因此環(huán)境容量具有了在市場上可交換的價值。《京都議定書》的制定催生了碳排放權交易市場,使碳排放權日益成為一種商品可以在市場進行流通,有統(tǒng)計顯示其有可能取代石油成為全球第一大交易商品。因此可以看出碳排放交易的重要性。目前我國還沒有在法律層面上對碳排放權交易予以規(guī)定,我國在加快建立碳排放權交易市場的同時,也應將碳排放權交易從法規(guī)政策層面向法律

2、層面予以確定。
　　 本文的結構分為五個部分:
　　 第一章是全文的緒論部分,主要論及選題的背景,那就是《聯(lián)合國氣候變化公約》及其議定書的締結引出了碳排放權交易的問題。十二五規(guī)劃提出了我國應加快建立碳排放權交易市場的要求。目前我國各地共建有100多個環(huán)境交易所,這些交易市場沒有國家級法律予以統(tǒng)一規(guī)制,因此,我國有必要出臺有關法律來引導這個新興市場的發(fā)展。
　　 第二章論述碳排放權交易的理論基礎進行分析,包括碳排放

3、權交易制度的理論來源、碳排放權交易的法律定性,經(jīng)過分析我們得出碳排放權具有物權的屬性,但是它同時又是一種受限制的物權。
　　 第三章論述碳排放權交易的法律關系分析,對碳排放權交易法律制度的主體和客體予以列舉。碳排放權交易法律關系中包含兩類主體:即交易主體、交易輔助人;客體包含排放權指標、減排信用、遠期合約交易、金融衍生品以及自愿減排交易的客體。
　　 第四章論述《京都議定書》的主要內(nèi)容,同時指出《京都議定書》框架下碳排放