1、內河運輸作為一種資源節(jié)約、環(huán)境友好的運輸方式，隨著我國加快轉變經濟發(fā)展方式戰(zhàn)略抉擇的持續(xù)推進，其對國民經濟與社會發(fā)展的作用更加凸顯，內河港航發(fā)展恰逢難得的新機遇。但由于內河港航自身而言行業(yè)實力不強、后勁不足、服務功能相對單一、局部地區(qū)產能過剩、信息化建設水平不高等問題尤為突出，同時，外部市場需求低迷不振，內河港航及其物流產業(yè)面臨前所未有的轉型升級壓力。
　　本研究旨在應用服務創(chuàng)新理論與供應鏈管理理論，立足內河港航轉型升級的大背景，

2、以物流服務信息化為切入點，針對內河港航物流服務信息化轉型升級中存在的關鍵問題進行分析;整理分析了內河港航物流轉型升級動力，提出了創(chuàng)新內河港航物流公共服務、整合內河港航物流服務業(yè)務、搭建內河港航物流信息平臺和推進內河港航4PL電子商務等發(fā)展對策;研究了內河港航物流服務與信息整合模式，設計了面向物流信息化轉型的物流公共服務體系與平臺，為內河港航轉型升級提供理論支撐，為內河港航物流服務業(yè)的健康快速發(fā)展提供決策參考。本研究主要工作如下:

3、　　1、內河港航物流轉型升級動力與對策分析。從內河港航的貨運需求規(guī)模、貨運需求結構、服務需求內容以及行業(yè)企業(yè)水平等方面的變化，研究分析了內河港航物流轉型升級動力，并提出了創(chuàng)新內河港航物流公共服務、整合內河港航物流服務業(yè)務、搭建內河港航物流信息平臺和推進內河港航4PL電子商務等發(fā)展對策。
　　2、內河港航物流服務與信息整合模式研究?；陬櫩托枨笾鲗?chuàng)新與增值物流服務創(chuàng)新兩種模式，在顧客需求服務需求分析的基礎上創(chuàng)新了內河港航物流服務內

4、容，并構建了基于服務創(chuàng)新的內河港航物流服務體系;在此基礎上提出了以港口業(yè)務為核心的單點整合模式、以水陸業(yè)務為核心的單向整合模式以及以全程業(yè)務為核心的全鏈整合模式。
　　3、面向物流信息化轉型的物流公共服務體系與平臺設計。首先，梳理了內河港航物流公共服務的種類，并對其分別進行服務需求分析;進行了內河港航物流公共服務的設計，并基于供應鏈理論提出了內河港航物流公共服務框架;基于服務需求分析和物流公共服務設計，從內河港航物流服務企業(yè)、貨主