1、山區(qū)公路建設中，由于受地形條件的限制，不可避免要使用大量的支擋結構。支擋結構的類型較多，各類支擋結構所適用的條件各不相同，設計人員面臨如何從眾多的支擋結構類型中選擇出較優(yōu)的支擋方案的問題。目前，主要憑借設計人員的經驗進行支擋結構的選型，由于受設計人員自身經驗的限制，存在一定的隨意性，導致選型不合理，輕則造成經濟損失，重則會造成結構破壞，威脅人身安全。因此，開展山區(qū)公路支擋結構選型方法研究，為山區(qū)公路支擋結構選型設計提供科學的原則和方法，

2、是非常必要的。
　　本文針對山區(qū)公路支擋結構選型問題，分析總結了山區(qū)公路常用支擋結構的結構形式、受力特征、砌筑材料、施工工藝、適用條件、結構經濟性以及各結構設計要點及關鍵點等基本特征;應用專家咨詢法及作者參與工程實踐獲得的認識，總結出支擋結構選型的影響因素;采用層次分析法，建立了相應的選型指標層次結構評價體系，并通過專家調查，構造起判斷矩陣，通過計算得到各指標的權重;引入誘導矩陣的概念，有效解決了判斷矩陣不滿足一致性檢驗時，需要專