1、VOCs對人類健康和大氣環(huán)境具有重要影響，作為VOCs重要排放源的工業(yè)園區(qū)數(shù)量多，增長趨勢大，而對排放通量進行有效的測量對制定有效的大氣污染強化控制政策評估和評估工業(yè)園區(qū)對周邊大氣環(huán)境的影響有重要意義，因此對工業(yè)園區(qū)的排放通江進行有效觀測具有著重要的研究價值和實際意義。車載掩日通量系統(tǒng)可實現(xiàn)快速，有效的排放源通量測量和短時間內完成排放源附近多點處的濃度監(jiān)測，對進行排放源定位和源強解析提供方便，準確的技術手段?；诖?，本文對掩日通量遙測系

2、統(tǒng)的關鍵技術進行了研究。
　　針對車載掩日通量有遙測系統(tǒng)研發(fā)了以光電跟蹤為主視日跟蹤為輔移動式全自動太陽跟蹤系統(tǒng)。其中在光電跟蹤系統(tǒng)中，提出了遺傳算法-后向傳播神經網(wǎng)絡（GA-BPNN）算法進行參數(shù)在線自整定的二自由度PID控制算法。實驗結果表明，研發(fā)的全自動太陽跟蹤系統(tǒng)實現(xiàn)了跟蹤性能和抗干擾性能均達到最優(yōu)的目的，具有穩(wěn)定的全自動化跟蹤性能。視日跟蹤百次累計誤差為1.225°，小于切換至光電模式時的3.882°，滿足要求。光電跟蹤

3、的跟蹤速度小于100ms，精度小于15mrad，測量得到的光譜信噪比得到了大大提升。
　　分析了排放通量計算結果的誤差影響因素，研究了基于氣體有效高度的垂直風速廓線對排放通量計算進行有效風速校正的方法，并通過實驗驗證了引入實測風速垂直廓線和復合指數(shù)風速廓線和對數(shù)風速廓線對排放通量誤差的影響，提出了在無實測風速垂直廓線的情況下，利用復合指數(shù)風速廓線和煙羽抬升高度的對有效風速進行校正的排放通量計算模型。
　　研究了基于系統(tǒng)測量得

4、到的污染氣體的時空分布和排放通量計算結合高斯擴散模型的源解析方法。提出了針對高架點源的以濃度分布相關性作為評價函數(shù)的排放源定位方法和采用遺傳尋優(yōu)算法進行源強反演的方法，對造成計算結果誤差的主要因素進行分析，并采用高架單點源放氣實驗結果進行了方法驗證。
　　根據(jù)上述研究結果，采用車載掩日通量遙測系統(tǒng)對多個重點污染排放源進行了外場監(jiān)測實驗，對實驗結果進行分析。通過大量外場實驗說明，系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性和自動化程度，為多點源，無組織排放