1、隨著大量直流工程的不斷投運(yùn)，遠(yuǎn)距離跨區(qū)域輸電容量日益增大，全國(guó)范圍內(nèi)的交直流互聯(lián)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜，開始出現(xiàn)大容量發(fā)電機(jī)組與直流換流母線相聯(lián)接的情況。而受端交流系統(tǒng)網(wǎng)架往往比較薄弱，因此，很多交直流互聯(lián)系統(tǒng)普遍存在一定的安全穩(wěn)定運(yùn)行問(wèn)題。這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了華北地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和設(shè)備安全。因此亟待對(duì)各種典型運(yùn)行方式下交流系統(tǒng)故障可能引發(fā)的電磁暫態(tài)響應(yīng)開展研究并提出各運(yùn)行方式穩(wěn)定極限，制定穩(wěn)控策略，因而開展了本文的研究。
　　由于

2、以BPA為代表的機(jī)電暫態(tài)仿真軟件雖有計(jì)算電網(wǎng)規(guī)模大、對(duì)潮流的計(jì)算結(jié)果精確、計(jì)算速度快等優(yōu)點(diǎn)，但也存在無(wú)法準(zhǔn)確描述直流系統(tǒng)電磁暫態(tài)過(guò)程的缺點(diǎn)，因此本文首次綜合采用BPA與電磁暫態(tài)仿真程序EMTDC進(jìn)行受端電網(wǎng)安全穩(wěn)定研究。本文對(duì)高嶺背靠背直流工程華北側(cè)交流系統(tǒng)進(jìn)行等值后，在PSCAD上建立以實(shí)際工程參數(shù)為基礎(chǔ)的詳細(xì)電磁暫態(tài)模型，并對(duì)等值與建模的可靠性進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)電壓潮流、暫態(tài)特性及系統(tǒng)短路水平等多方面的驗(yàn)證，以保證滿足仿真精度需求。在此模型

3、的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了大量的交流系統(tǒng)故障掃描，將BPA與PSCAD計(jì)算結(jié)果綜合比對(duì)，制定出包含高天斷面運(yùn)行極限、嚴(yán)重故障措施量以及安控啟動(dòng)門檻值在內(nèi)的一套安穩(wěn)控制策略。
　　在仿真過(guò)程中對(duì)較復(fù)雜、突出的問(wèn)題進(jìn)行了研究。首先，研究直流系統(tǒng)與大功率機(jī)組對(duì)華北電網(wǎng)不同穩(wěn)定問(wèn)題的替代性，并據(jù)此在具體實(shí)施策略時(shí)，提出使用速降直流與切機(jī)措施優(yōu)先權(quán)的判斷。其次，在某些嚴(yán)重過(guò)載的故障下，可以聯(lián)系近區(qū)發(fā)電機(jī)與負(fù)荷的功率缺額對(duì)策略進(jìn)行調(diào)整，使原有策略得到簡(jiǎn)