1、衛(wèi)星導航系統(tǒng)在軍事以及民用方面有著廣泛的應用，自從衛(wèi)星導航進入中國市場開始，美國的GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)就占據了我國市場的絕大份額，出于對軍事安全以及市場需要等方面考慮，我國在2000年，首次建成了北斗導航試驗系統(tǒng)，經過多年的研究，北斗已經成為了一個較為完善的系統(tǒng)。北斗導航系統(tǒng)成為了繼美國的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)、歐盟的Galileo系統(tǒng)之后的第四大導航系統(tǒng)。盡管每個單獨的衛(wèi)星導航系統(tǒng)有廣泛的應用空間，但是由于單個的衛(wèi)星導航

2、系統(tǒng)在定位準確性、抗干擾性等方面受到限制，人們開始追求多系統(tǒng)的兼容與互操作性。多系統(tǒng)兼容設備可以提高定位準確度，同時還可以保障在一個系統(tǒng)失效后，其它系統(tǒng)仍可以繼續(xù)工作。隨著各大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的快速發(fā)展，以及多個國家對各種類型兼容性導航系統(tǒng)的相繼推出。我國也開始對北斗與其它多導航系統(tǒng)的兼容進行研究。
　　在此大環(huán)境之下，本課題的研究方向是設計一款兼容北斗、GPS的民用信號的雙頻點板卡式接收通道，它可以在減小模塊體積以及設計成本的同時實

3、現北斗與GPS信號的接收。首先本文完成了北斗與GPS系統(tǒng)的兼容頻段選擇，然后通過分析系統(tǒng)指標，并對該系統(tǒng)進行分模塊研究，最后采用技術成熟的超外差結構來實現。課題的主要工作集中在硬件電路的設計和調試上，難點為如何僅用一條通道來實現北斗與GPS信號的同時接收。通過對衛(wèi)星導航原理和接收機重點問題的研究，最終完成了一款體積小、重量輕、兼容性強，同時符合技術要求的接收通道模塊。整個接收通道長約50mm，寬約25mm，功能完備，穩(wěn)定可靠，達到預期設