1、復(fù)雜體型大跨度大空間結(jié)構(gòu)表面風(fēng)壓分布及其體型系數(shù)的確定是結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計的關(guān)鍵，現(xiàn)行規(guī)范中沒有相關(guān)規(guī)定，亦沒有類似的研究可供參考。傳統(tǒng)的研究方法是通過風(fēng)洞試驗技術(shù)確定，然而風(fēng)洞試驗需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財力，試驗周期長且結(jié)果有一定的局限性。本文依據(jù)大氣邊界層理論和流體動力學(xué)基本原理，以某復(fù)雜體型航站樓建筑為研究對象，采用CFD數(shù)值風(fēng)洞方法對其在風(fēng)作用過程下進(jìn)行定量數(shù)值模擬研究，探討與分析計算域、網(wǎng)格劃分方式、湍流模型、離散格式和求解算法

2、、邊界條件、結(jié)果判定及模型縮尺比等7個方面對CFD數(shù)值計算結(jié)果的影響，與風(fēng)洞試驗結(jié)果進(jìn)行對比，建立基于CFD的復(fù)雜體型結(jié)構(gòu)數(shù)值風(fēng)洞的抗風(fēng)設(shè)計方法。同時，對復(fù)雜體型航站樓建筑在24種不同風(fēng)攻角下進(jìn)行CFD數(shù)值計算分析，用風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)對數(shù)值解進(jìn)行精度評估，進(jìn)一步驗證此方法的可靠性、普適性及解的穩(wěn)定性。使CFD數(shù)值計算成為一項實用的技術(shù)而得到應(yīng)用，實現(xiàn)對復(fù)雜體型結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載的合理評估。
　　在此基礎(chǔ)上，采用CFD數(shù)值計算得到復(fù)雜體型航站樓