1、隨著時(shí)代的發(fā)展，導(dǎo)航系統(tǒng)在科學(xué)研究、軍事對(duì)抗，以及日常生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛、聯(lián)系越來(lái)越緊密，因此，對(duì)于導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供的測(cè)距、測(cè)速、定位的精度和靈敏度的要求也隨之提高，同時(shí)，安全性能、抗干擾性能也是重要的考慮因素。本文在已有BOC調(diào)制體制的基礎(chǔ)上，旨在對(duì)BOC調(diào)制體制進(jìn)行改進(jìn)，提出了新的偏移載波調(diào)制體制：掃頻二進(jìn)制偏移載波調(diào)制（Frequency Chirp-BOC， FC-BOC）和跳頻二進(jìn)制偏移載波調(diào)制（Frequency Hop

2、-BOC，F(xiàn)H-BOC）。
　　通過(guò)進(jìn)一步的研究知道：FC-BOC調(diào)制與FH-BOC調(diào)制繼承了BOC調(diào)制體制的主要優(yōu)點(diǎn)：主相關(guān)峰尖銳和頻譜分裂；同時(shí)副峰被高度抑制從而解決了多相關(guān)峰模糊的難題，并且功率譜密度特性與帶通/帶限白噪聲功率譜密度特性相似，因此其匿蹤特性和抗截獲特性也比較優(yōu)秀；同時(shí)，F(xiàn)H-BOC調(diào)制信號(hào)是在基帶上完成了跳頻調(diào)制方式，解決了跳頻信號(hào)由于載波相位不連續(xù)而無(wú)法用于載波相位精確測(cè)距的問(wèn)題。
　　在此基礎(chǔ)上本文