1、改革開放以來,我國的經(jīng)濟進入到了一個快速發(fā)展的時期,經(jīng)濟發(fā)展取得了重大成就。但與此同時,安全生產(chǎn)事故也進入到了一個高發(fā)期。公路行業(yè)作為我國近些年發(fā)展最快的行業(yè)之一,其安全生產(chǎn)事故發(fā)生率更是居高不下,這給行業(yè)的發(fā)展及人民的生活帶來了極大的負面影響,如何降低公路行業(yè)的安全生產(chǎn)事故已經(jīng)成為當今社會需要解決的問題。
　　公路行業(yè)安全生產(chǎn)事故頻發(fā),表面上看是由于個別人在工作當中的疏忽大意造成的,其本質卻存在著發(fā)人深思的社會原因,歸根結底是因

2、為行業(yè)內(nèi)未形成一套完整的安全生產(chǎn)責任體系。許多部門、崗位工作人員在日常生產(chǎn)中不清楚自己的安全生產(chǎn)責任,不知道安全工作怎樣開展,事故發(fā)生后沒有有效的應急措施。雖然我國現(xiàn)在已經(jīng)制定的一些法律法規(guī)對公路行業(yè)安全生產(chǎn)起到了一定的作用,并且也建立了相應的管理機構,但是公路行業(yè)安全生產(chǎn)的形勢依然嚴峻,安全生產(chǎn)責任體系建設任重而道遠。
　　對安全生產(chǎn)責任體系的研究需要覆蓋整個公路行業(yè),本著“橫向到邊、縱向到底”的原則,將公路行業(yè)各部門、崗位全都

3、納入研究的范圍。本文選取陜西省銅川市作為研究對象,對銅川公路管路局機關科室及其下屬企事業(yè)單位進行調(diào)研,了解各單位安全生產(chǎn)責任現(xiàn)狀。根據(jù)調(diào)研結果運用數(shù)據(jù)庫相關理論建立安全生產(chǎn)責任體系數(shù)據(jù)庫,數(shù)據(jù)庫中收錄了公路行業(yè)各部門、崗位安全生產(chǎn)責任及其相關的法律法規(guī)。在此基礎上運用數(shù)據(jù)挖掘技術將部門、部門安全生產(chǎn)責任、法律法規(guī),崗位、崗位安全生產(chǎn)責任、法律法規(guī)進行了邏輯上的一一對應,從而達到各部門、崗位安全生產(chǎn)責任清晰,權責明確的目的。對研究成果進行