1、　　電機的電磁與機械運動瞬態(tài)過程是相當復雜的，轉(zhuǎn)子運動瞬態(tài)渦流場電磁耦合問題涉及鐵磁材料非線性特性、齒槽效應、渦流集膚效應和電流諧波等各種因素，準確計算難度大，因此成為國內(nèi)外工程電磁場研究領(lǐng)域關(guān)心的難點問題。傳統(tǒng)基于電路的計算方法過多依賴于電路參數(shù)，精確性不夠高；隨有限元法廣泛應用于電工領(lǐng)域，應用時步有限元法計算電機瞬態(tài)過程在計算精度方面具有絕對的優(yōu)勢。本文在系統(tǒng)總結(jié)現(xiàn)在文獻的基礎上，針對課題相關(guān)的理論和數(shù)值算法進行了深入的研究。

2、r>　　首先，著重論述了場路耦合時步有限元瞬態(tài)分析問題的四個關(guān)鍵點，分別是運動渦流場坐標選取問題、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的網(wǎng)格滑動協(xié)調(diào)算法、電機場路耦合方程的建立以及與轉(zhuǎn)子運動方程的耦合求解方法等。定轉(zhuǎn)子分別采用不同的坐標系，只是通過氣隙中心線利用插值運動邊界法進行耦合連接，建立合適的場路耦合方程實現(xiàn)對電壓的加載并間接耦合轉(zhuǎn)子運動方程是現(xiàn)今較為實際有效的方法。
　　接著本文以一給定感應電機為例建立了其二維場路耦合模型，詳細介紹了建模過程，

3、對電機進行了加載額定電壓的時諧場計算，得到了合乎實際情況的結(jié)果并作了分析，驗證了場路耦合模型的正確性。在此基礎上簡化模型采用場路耦合時步有限元法進行了電機從空載起動到穩(wěn)定過程的瞬態(tài)仿真，求取了磁通密度分布及電密分布圖，定轉(zhuǎn)子電流、電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速隨時間變化曲線。分析說明了電機在瞬態(tài)起動過程中的各種現(xiàn)象，并將其與非正弦供電情況下電機起動到穩(wěn)定過程進行了分析對比，闡述了電源諧波對電機產(chǎn)生的影響。針對實際問題，從而能有效利用逆變器供電帶來的控制