1、弧面分度凸輪機構具有精確的傳動、導向和控制多種功能，廣泛應用于煙草、印刷、制藥等各種自動機械。目前，弧面分度凸輪機構設計主要是基于靜力學和運動學的設計，基本不涉及動力學問題。由于機構在運行時存在周期性的慣性力矩，使機構的實際輸出與理論值有一定差距。由于弧面分度凸輪機構的發(fā)展趨勢為高轉速，高分度精度，其在運行過程中的動態(tài)性能是人們重點關注的要素。
　　本文以機械系統(tǒng)動力學為基礎，建立多自由度的弧面分度凸輪機構動力學模型。利用ADAM

2、S及ANSYS，根據(jù)動力學模型建立弧面分度凸輪機構的虛擬樣機進行動力學仿真，研究其動態(tài)性能。主要內容如下:
　　(1)研究了弧面分度凸輪機構的主要機構參數(shù)，詳細分析了影響機構動力學性能的因素，為準確的研究機構動態(tài)性能提供了充足的理論基礎。
　　(2)根據(jù)機械系統(tǒng)動力學，重點研究弧面分度凸輪的動力學數(shù)學模型。采用集中質量法，建立多自由度的弧面分度凸輪機構動力學模型，為虛擬樣機動態(tài)性能分析提供理論依據(jù)。
　　(3)研究弧面