1、隨著環(huán)境的惡化和化石能源的枯竭，清潔能源的應(yīng)用越來(lái)越受到重視。作為清潔能源的典型應(yīng)用，微電網(wǎng)和電動(dòng)汽車受到了廣泛的關(guān)注。雙向變換器是微電網(wǎng)和電動(dòng)汽車中的重要部件，用于連接儲(chǔ)能單元和直流母線。雙有源橋雙向變換器由于具有高功率密度，高效率，低噪聲，及高可靠性等特點(diǎn)，在近些年得到了廣泛的研究。
　　本文提出了一種改進(jìn)型的雙有源橋雙向變換器，在傳統(tǒng)雙有源橋雙向變換器拓?fù)浠A(chǔ)上，引出變壓器副邊中心抽頭并通過(guò)一個(gè)電感連接到電容橋臂，同時(shí)為變換

2、器設(shè)計(jì)了混合移相(Hybrid Phase-shift,HPS)調(diào)制策略。該變換器在不增加開(kāi)關(guān)器件的前提下，能夠在2倍增益范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全負(fù)載范圍軟開(kāi)關(guān)(Zero-voltage Switching,ZVS)。在高頻開(kāi)關(guān)變換器中，實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)可以顯著減小開(kāi)關(guān)損耗，提高變換器的變換效率，并能有效降低電磁干擾(Electromagnetic Interference,EMI)，為控制電路提供一個(gè)低噪聲環(huán)境。
　　該文首先給出了變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

3、，并對(duì)其進(jìn)行了等效變換，得到由電感和電壓源連接成的三角形等效模型。分別針對(duì)拓展型移相(Extended Phase-shift,EPS)和三重移相(Triple Phase-shift,TPS)兩種調(diào)制策略，劃分了變換器的工作模式，并分析了工作模態(tài)。然后，分析了變換器的軟開(kāi)關(guān)特性，功率傳輸特性及電流有效值特性，并且綜合EPS和TPS兩種調(diào)制策略的特點(diǎn)得出了新的HPS調(diào)制策略。根據(jù)變換器工作特性給出了參數(shù)設(shè)計(jì)流程，分析了損耗來(lái)源并給出了計(jì)