1、電機在直接起動過程中，起動電流是額定電流的數(shù)倍，可達7倍之多，起動轉矩也會增加一倍多，而在現(xiàn)代工業(yè)中，大電機的應用越來越廣泛，尤其是高壓大功率電機的應用，其電壓可高達10kV，因此在直接起動時會產生的大電流和強轉矩會危及到設備的安全，因此在電機起動時要考慮采取軟起動方法。比較流行的軟起動方式有變頻軟起及晶閘管閥組，新興的開關變壓器式電機軟起動能夠有效抑制起動電流與起動轉矩，提高起動性能，同時也避免了開關器件串聯(lián)時的不穩(wěn)定性。本文立足電機

2、的軟起動問題，對開關變壓器并用技術進行了深入的研究。
　　首先，闡述了開關變壓器技術的工作原理，并對工作過程中的各種特性進行了詳盡的分析，其中勵磁涌流的機理及其對電機起動所產生的影響是分析的重點，同時給出了變壓器的容量計算原則。
　　其次，研究了開關變壓器式的高壓電機軟起動的原理，提出了開關變壓器并用技術，建立基于開關變壓器軟起動系統(tǒng)的數(shù)學模型，通過仿真分析驗證了開關變壓器并用技術的可行性。
　　針對上述相控交流調壓存

3、在的問題，設計了開關變壓器并用模塊，這種并用式高壓電機軟起動裝置是一種由多個變壓器與晶閘管組合的開關變壓器模塊構成的大功率交流調壓裝置，主要應用于大功率高壓電動機的軟起動領域，運用開關變壓器模塊并用技術，可以對任意大容量的電動機實施軟起動，這一技術使該裝置成為一種性能優(yōu)異、可靠性非常高的軟起動設備。
　　在本研究中，系統(tǒng)地探索了基于開關變壓器并用技術大功率電機軟起動問題，并結合研究成果設計了一款工業(yè)樣機。設計并實施了相關的實驗，實