1、軋制后的金屬板材存在多種板形缺陷，主要包括浪形、彎曲、鐮刀彎以及由殘余應力引起的潛在板形缺陷。多輥矯直通常是板材最后一道平整工序，通過對板材施加逐步遞減的交替彈塑性彎曲變形消除板形缺陷。目前板材浪形的多輥矯直技術研究包括浪形產生機理以及工作輥凸度的調整方案;彎曲和殘余應力的研究較深入，但尚未考慮多次反彎間的曲率耦合。針對以上問題，進行了系統(tǒng)研究并將成果應用于某多輥矯直機的設計開發(fā)，主要內容綜述如下:
　　第一章，概述了多輥矯直設備

2、的發(fā)展現狀及主要板形缺陷，綜述了多輥矯直技術消除板形缺陷的研究現狀。分析了現有文獻在多輥矯直消除浪形方面研究的不足。最后給出了主要研究內容與結構組織框架。
　　第二章，提出了工作輥凸度的梁膜法表達技術，梁膜法的核心思想是采用梁單元表達工作輥的機械特性，用薄膜單元表達工作輥與板材的接觸特性?；诹耗しń⒘擞行У睦诵味噍伋C直有限元模型，分析了工藝參數壓彎量和彎輥量對浪形矯直效果的影響。入口壓彎量的增大有利于浪形缺陷的消除，拋物線規(guī)律

3、分布的彎輥量能夠顯著降低矯直后的殘余浪形，但無法徹底消除。
　　第三章，分析了多輥矯直縱彎缺陷的機理，采用曲率積分法建立了多輥矯直的幾何模型，同時將前次反彎的殘余曲率以及彈性區(qū)與彈塑區(qū)的差異性引入彎矩曲率模型。綜合這兩組模型構建了耦合曲率積分模型，系統(tǒng)地描述了多輥矯直工藝過程，討論了矯直過程板材曲率、板形曲線以及塑性變形率的變化規(guī)律，分析了壓彎量對縱彎矯直效果的影響。入口和出口壓彎量有無數組組合可以使板材矯直后殘余曲率為零，殘余曲

4、率對壓彎量的敏感性不受出口壓彎量變化的影響，隨著入口壓彎量的增大而增大。
　　第四章，在耦合曲率積分模型的基礎上，提出了殘余應力評價標準，分析了多輥矯直過程板材一次反彎與交替多次反彎的殘余應力演化規(guī)律，指出多輥矯直不僅可以消除初始殘余應力，還會引入新的多輥殘余應力。在此基礎上，構建了殘余應力的分析模型，研究了壓彎量對殘余應力的影響。入口壓彎量越大，塑性變形率越大，初始殘余應力消除的越徹底，但同時多輥殘余應力會增加，總的殘余應力有所