1、在電力系統(tǒng)深刻變革的背景下，傳統(tǒng)的只注重設備自身的維修模式已經不能滿足智能電網高級資產管理對資產全面優(yōu)化的要求。電力設備維修的根本目的是降低系統(tǒng)風險，為用戶提供經濟可靠的電能供應。因此維修決策不應只決定于設備本身的狀態(tài)，還應考慮設備失效對系統(tǒng)可靠性的影響。目前的現(xiàn)狀由于缺乏基于狀態(tài)監(jiān)測量的系統(tǒng)風險評估模型，維修決策優(yōu)化只能在設備層和系統(tǒng)層分別進行，未能建立統(tǒng)一的優(yōu)化模型，維修資源得不到合理分配。
　　本論文改進了基于狀態(tài)監(jiān)測量的設

2、備可修復故障率模型并提出了基于狀態(tài)監(jiān)測量的設備老化不可用率模型，并在此基礎上，提出了將設備狀態(tài)和系統(tǒng)風險相結合的統(tǒng)一維修決策思想。不但具備狀態(tài)維修方法利用狀態(tài)監(jiān)測技術準確掌握設備健康狀況的優(yōu)點，而且還能夠直接評估設備狀態(tài)變化對系統(tǒng)可靠性的影響，使得可以實施從設備層到系統(tǒng)層的全面維修優(yōu)化決策。對各種不同的維修主題進行了研究探討，包括待修設備集選擇、維修日程規(guī)劃、設備老化更新策略、維修中的經濟性分析、總體維修決策和電力市場機制下的維修策略。

3、研究對象包括發(fā)電、輸電、變電系統(tǒng)中的不同設備，針對這些設備在系統(tǒng)中的不同特點，提出了相應的維修策略和計算方法。
　　對發(fā)電機的維修策略進行了探討，研究了在電力市場環(huán)境下各發(fā)電廠商與ISO協(xié)調的機組維修日程規(guī)劃問題，提出了基于競價的發(fā)電機組多目標優(yōu)化維修策略。針對現(xiàn)有機組維修時段競價策略有可能導致發(fā)電廠商惡意競價的問題，提出了對維修時段競價過程的約束機制，規(guī)范了發(fā)電廠商的競價行為。利用NSGA-II算法直接求解發(fā)電機維修多目標優(yōu)化問

4、題，避免了將多目標模型轉換為單目標模型的缺點，并利用求解出的非劣解集建立了確定最終維修方案的投票策略。機組維修優(yōu)化過程保證了維修方案的經濟性，系統(tǒng)的可靠性，和發(fā)電廠商之間競爭的公平性。
　　對架空線維修決策進行了研究，改進了基于狀態(tài)監(jiān)測的三參數(shù)指數(shù)故障率模型的評估方法，建立了線路狀態(tài)監(jiān)測量與系統(tǒng)風險之間的定量聯(lián)系。解決了定量評估架空線維修效果的問題，提出了架空線維修的可靠性效益指標和維修費效用指標，根據(jù)架空線的維修費效用指標對線路

5、進行排序，使單位費用提升可靠性高的線路優(yōu)先得到維修，單位費用提升可靠性低的線路后維修，并在每一步維修決策過程中校核維修費預算，以最經濟最可靠的方式來安排架空線維修。
　　對變壓器老化更新問題進行了研究，利用變壓器狀態(tài)監(jiān)測量與變壓器的絕緣年齡之間的數(shù)學關系建立了基于狀態(tài)監(jiān)測量的變壓器老化失效不可用率模型，這樣就可以利用狀態(tài)監(jiān)測量直接定量評估變壓器老化對系統(tǒng)風險的影響?；谟嬎阕儔浩骼匣б鸬钠谕麚p失費用和推遲變壓器更新獲得的收益

6、，確定最佳退役年齡。這種方法能夠控制變壓器由于老化對系統(tǒng)造成的風險影響，避免在系統(tǒng)中重要位置的老化變壓器過晚退役對系統(tǒng)造成的風險和在系統(tǒng)中不重要位置的老化變壓器過早退役造成資產浪費。
　　對斷路器的維修策略進行了研究，提出了一種斷路器狀態(tài)評估方法，這種方法利用斷路器操動機構二次側分合閘線圈中電流、電壓曲線以及輔助開關的動作時間來評估斷路器的狀態(tài)，并利用非參數(shù)核密度估計方法計算出斷路器狀態(tài)的概率分布，更加全面地反映了斷路器的實際狀態(tài)