1、從1984年開始至今，我國高速公路發(fā)展取得了舉世矚目的成就，截止2013年年底，我國高速公路已達到10.44萬公里，里程規(guī)模居世界第一。隨著高速公路的快速發(fā)展，所需的資金缺口越來越大，資金成為限制我國高速公路發(fā)展的瓶頸。為了實現高速公路的發(fā)展，大規(guī)模的融資活動用來滿足高速公路對資金的需求，高速公路融資效率的高低直接影響到其是否能夠可持續(xù)發(fā)展。
　　本文通過參考大量文獻，在我國高速公路發(fā)展與融資現狀的背景之下，以融資理論為基礎，結合

2、描述性分析法與實證分析法，選取我國15家高速公路上市公司作為研究樣本，對高速公路上市公司的融資效率進行測度。根據我國高速公路的特點，選取股權融資成本、債務融資成本、債務股權比為投入指標，凈資產收益率和營業(yè)總收入增長率為產出指標，構建我國高速公路上市公司融資效率的評價指標體系。利用 DEA與Malmquist指數分析法分別從靜態(tài)與動態(tài)兩方面對我國高速公路上市公司融資效率進行分析。由靜態(tài)分析得出我國高速公路融資效率總體水平較低；東部地區(qū)高速