1、動壓徑向軸承被廣泛應用于各種旋轉機械中。隨著現代機械向大型化、高速化和高性能方向發(fā)展，對于滑動軸承性能的要求也不斷提高。對動壓徑向軸承的研究工作開始深入到軸承的承載力、穩(wěn)定性、溫升、功耗、以及側漏流速等流體動力特性以及其對三維楔形間隙的要求和影響規(guī)律等深層次問題。為了獲得優(yōu)良性能的動壓滑動軸承，本文提出了一種基于反求的動壓滑動軸承形狀優(yōu)化設計方法，對反設計方法、形狀幾何參數化及形狀優(yōu)化進行了研究。本課題來源于國家自然基金項目，主要的研究

2、工作及成果如下：
　?、賹Υ罅康挠嘘P動壓軸承形狀反求設計或者優(yōu)化設計文獻進行了研究和分析，選用快速尋優(yōu)算法—遺傳算法作為有效的動壓軸承形狀優(yōu)化設計算法。
　?、诜治鲚S承動壓潤滑原理，建立了動壓軸承靜特性和動特性三維數值仿真模型。采用先進的現代數學軟件 MATLAB編寫了有限差分程序，分別對動壓軸承進行了靜特性和動特性響應分析。通過對比文獻結果，從而證明了數值仿真程序的準確性、有效性和可行性。
　?、蹜肅FD軟件FLU

3、ENT和COMSOL Multiphysics對具有通用膜厚方程的動壓軸承建立有限元數學模型，并進行了靜特性仿真分析，得出了動壓滑動軸承壓力場分布、油泄和功率損失。通過對比CFD軟件與數值算法計算結果，從而驗證了通用膜厚方程理論的正確性和數值算法的可行性。
　?、芾猛ㄓ梅汉途€理論建立油膜厚度方程，以承載力和油膜壓力為目標，以遺傳算法為反求算法，通過矩陣變換或者積分法轉換油膜厚度的三維空間，通過增加油膜方程離散點構建可變維數設計