1、隨著信息技術(shù)在我國(guó)鐵路領(lǐng)域應(yīng)用的不斷深入，眾多的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)相互獨(dú)立、自成體系，“信息孤島”現(xiàn)象十分明顯，已成為鐵路信息化跨域式發(fā)展面臨的瓶頸。網(wǎng)格的出現(xiàn)為解決鐵路跨域海量IT資源全面共享提供了一個(gè)可靠的支撐環(huán)境，它不僅可實(shí)現(xiàn)資源共享的一體化、透明化管理，還可通過(guò)服務(wù)的動(dòng)態(tài)組合實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)主體間的協(xié)作，滿(mǎn)足多層次、多樣化、個(gè)性化的用戶(hù)需求。但現(xiàn)有的研究側(cè)重于對(duì)服務(wù)組合的功能性描述，因而本文從服務(wù)組合的非功能性特征出發(fā)，即引入QoS這一參數(shù)研

2、究了網(wǎng)格環(huán)境下基于QoS的鐵路信息服務(wù)組合優(yōu)化問(wèn)題。
　　本文在分析我國(guó)鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合網(wǎng)格相關(guān)理論知識(shí)，闡明了鐵路信息服務(wù)引入網(wǎng)格技術(shù)的必要性，并提出了鐵路信息網(wǎng)格的體系結(jié)構(gòu);通過(guò)分析基于QoS的網(wǎng)格鐵路信息服務(wù)組合選優(yōu)框架及策略，提出了基本網(wǎng)格鐵路信息服務(wù)的QoS模型與組合網(wǎng)格鐵路信息服務(wù)的QoS模型，即從執(zhí)行時(shí)間、費(fèi)用、信譽(yù)度、可靠性、可用性及安全性六個(gè)維度去評(píng)價(jià)網(wǎng)格環(huán)境下的鐵路信息服務(wù)組合效果的好壞;