1、隨著車聯(lián)網(wǎng)在城市智能交通領域的廣泛應用,對車聯(lián)網(wǎng)無線通信子系統(tǒng)通信的性能要求也越來越高,因此如何有效檢測車聯(lián)網(wǎng)無線通信子系統(tǒng)的網(wǎng)絡性能就成為車聯(lián)網(wǎng)領域一個亟待解決的問題。由于車聯(lián)網(wǎng)具有網(wǎng)絡節(jié)點高速移動、網(wǎng)絡拓撲結構快速變化等特點,傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡測試平臺并不適合車聯(lián)網(wǎng)無線通信子系統(tǒng)的測試,于是設計一個功能完備、使用方便,適合車聯(lián)網(wǎng)特征的無線網(wǎng)絡測試床就具有重要的實際意義。
　　本文在對國內外已有的無線網(wǎng)絡測試床進行廣泛研究和總結的基

2、礎上,提出了一種針對車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的無線網(wǎng)絡測試床體系架構和設計方案。在針對車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的無線網(wǎng)絡測試床中,基于網(wǎng)絡斷層掃描技術實現(xiàn)了網(wǎng)絡性能指標的測試方案和估計算法,能夠有效獲得測試網(wǎng)絡的往返延遲、丟包率和吞吐率等主要性能指標。具體提出了針對車聯(lián)網(wǎng) Zigbee無線通信子系統(tǒng)測試床的實現(xiàn)方案,通過對Zigbee設備節(jié)點是否加入網(wǎng)絡進行自動探測來控制網(wǎng)絡探測數(shù)據(jù)包的發(fā)送過程,從而有效解決了在車聯(lián)網(wǎng)中測試車輛快速移動情況下的網(wǎng)絡性能測試問題,該