1、隨著城市汽車數(shù)量的急劇增加,城市交通擁堵日趨嚴重,如何快速、準確地采集各種交通數(shù)據(jù),合理進行交通誘導(dǎo),有效緩解城市交通壓力,已經(jīng)成為交通工程領(lǐng)域亟待解決的關(guān)鍵問題。在常見的智能交通系統(tǒng)中,車輛位置數(shù)據(jù)是主要需要采集的交通數(shù)據(jù)之一。目前,對于車輛位置數(shù)據(jù)的采集主要是通過GPS(Global Positioning System)或北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),然而,這兩種采集方式均存在著采集死角,如在大型隧道中就無法接收位置信號。針對上述問題,本文設(shè)

2、計了一種基于超高頻 RFID(Radio Frequency Identification)的車輛位置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),能夠在多種復(fù)雜道路環(huán)境下有效采集車輛位置數(shù)據(jù)并對交通流狀態(tài)進行基本分析。
　　在本文中,首先建立了電子標簽EPC(Electronic Product Code)號和車輛車牌的一一對應(yīng)關(guān)系,存儲于路段服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫;將所設(shè)計的超高頻RFID路側(cè)單元設(shè)置在固定路段,并記錄路側(cè)單元的位置數(shù)據(jù);當攜帶電子標簽的移動車輛經(jīng)過

3、路側(cè)節(jié)點時,所設(shè)計的路側(cè)單元可以實時檢測其攜帶的電子標簽 EPC號,從而對移動車輛進行定位;通過相鄰路側(cè)節(jié)點之間的協(xié)作,可以有效測量在上述路側(cè)節(jié)點之間的路段上的車輛平均速度,并以此對當前路段交通流狀態(tài)進行分析,進而可以實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)的道路交通流進行分析。最后,通過仿真實驗驗證了所設(shè)計系統(tǒng)的有效性。本文所提出基于超高頻 RFID的車輛位置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使用方便,無需在車輛上安裝特殊設(shè)備,路側(cè)節(jié)點部署靈活,不受道路環(huán)境的限制,與常規(guī)車輛位置數(shù)據(jù)

4、采集系統(tǒng)相配合,能夠有效避免測量死角。
　　本文所設(shè)計系統(tǒng)的主要創(chuàng)新之處體現(xiàn)在:
　　1.采用超高頻RFID技術(shù)采集車輛位置信息,可以有效地對車輛進行定位,得到其行駛軌跡,進而判斷道路的交通狀態(tài)。
　　2.超高頻讀寫器沒有直接讀取電子標簽內(nèi)用戶存儲區(qū)的數(shù)據(jù),而是讀取了電子標簽的EPC號,在車輛快速移動情況下,有效提高電子標簽檢測的可靠性和實時性。
　　3.在系統(tǒng)中實現(xiàn)了采集數(shù)據(jù)的可視化處理,將車輛軌跡和道路交通狀