1、近年來隨著機械裝備制造業(yè)及車輛工程的飛速發(fā)展,作為其主要原材料—型材鋼板的作用就更為突出。由于型材鋼板的材質受連鑄這一關鍵生產環(huán)節(jié)影響,具體涉及到不同鋼種成分、規(guī)格、工藝等,極易出現諸如表面縱裂紋、橫裂紋、角裂紋、夾渣以及凹坑等多類表面缺陷。這嚴重制約了板材材質及其力學性能,成為令許多鋼鐵企業(yè)感到十分棘手的關鍵問題。這是因為連鑄鋼種及生產工藝各異,且受到捕捉及準確描述各類連鑄表面缺陷缺陷的困擾。因此,關于連鑄坯表面缺陷的控制研究鮮見報道

2、。
　　 為此,在SG集團開放基金項目的資助下,本文以SG集團系列連鑄板坯典型鋼種(16MnR、X52、SJS490)為研究對象,主要進行了連鑄坯表面缺陷特征表征、成因探析以及缺陷控制等研究。
　　 本文主要研究內容及創(chuàng)新點:
　　 (1)為有效控制連鑄坯的各類表面缺陷,就必需首先對其進行精確表征和分類。為此,本文利用分形方法,創(chuàng)新性地建立了連鑄坯表面缺陷量化評價體系及缺陷當量因子用以定量評價連鑄坯表面缺陷,由此

3、,有效改變了現有連鑄缺陷評價體系過于粗糙、只能大致估算的現狀。
　　 (2)利用所建立的連鑄坯表面缺陷量化評價體系及缺陷當量因子對SG典型連鑄板坯的常見表面缺陷進行了分類表征,結果表明,采用該方法可高效、便捷地進行連鑄表面缺陷的自動測量及分類,為連鑄坯表面質量的定量分析提供了可靠依據。
　　 (3)在探索建立連鑄坯表面質量定量評價體系的基礎上,系統(tǒng)分析了連鑄鋼成分、工藝因數對連鑄坯表面質量的影響。利用偏最小二乘回歸方法,