1、制造業(yè)是經濟發(fā)展的支柱產業(yè)。隨著專用車及其零部件的相關市場快速變化，專用車企業(yè)及其供應鏈物流企業(yè)對成本管理方法提出了一系列的新要求。為了適應這一要求，本文提出了面向供應鏈的專用車制造企業(yè)成本管理模型，并對其中的若干關鍵技術進行了研究和應用。
　　 (1)以專用車制造企業(yè)為研究背景，研究了它及其供應鏈的成本構成和體系結構，從作業(yè)鏈分析以及評價兩個方面對專用車制造企業(yè)的作業(yè)鏈進行研究，目的是提高企業(yè)的作業(yè)效率。
　　 (2)

2、針對專用車及其供應鏈企業(yè)的特點，本文首先提出了面向供應鏈的專用車制造企業(yè)成本核算/控制的S-CA/C、NS-CA/C和F-CA/C三種模型及其相應的NS-CA/C、F-CA/C算法，這些使成本核算及控制模型中的成本沿著正確路徑分配;其次研究了共享庫存和不共享庫存情況下面向供應鏈的專用車企業(yè)成本CA/C模型，提出了其關鍵問題和解決方法，研究了基于廣義S-CA/C模型的面向供應鏈的專用車制造企業(yè)成本系統(tǒng)信息可視化方法;再其次提出了一個關于成

3、本控制的數據生成方法;最后給出一個專用車供應鏈企業(yè)的成本核算實例。
　　 (3)根據信息共享相關理論，提出了基于專用車制造企業(yè)S-CA/C模型的的信息共享方法，該信息共享方法的工藝信息來源于DF(數字車間系統(tǒng))，財務信息來源于ERP;其次開發(fā)了一個面向角色的專用車制造企業(yè)成本信息共享模塊。該共享方法為成本核算/控制的實現(xiàn)奠定了數據基礎。
　　 (4)以專用車制造企業(yè)及其供應鏈的成本差異為決策目標，在S-CA/C模型的基礎

4、上，研究了專用車制造企業(yè)的成本決策數據模型、生成算法及相關規(guī)則;其次研究了專用車制造企業(yè)及其供應鏈企業(yè)的成本決策應用過程。
　　 (5)研究了專用車產品特征、工藝和成本特征間的映射關系，為訂單的快速報價提供依據。通過產品特征匹配模擬訂單生產過程得到動態(tài)工藝數據，這些動態(tài)工藝數據構成了產品的各作業(yè)中心的作業(yè)動因量，通過這些作業(yè)動因量可建立估算模型。
　　 (6)開發(fā)了專用車制造企業(yè)及其供應鏈成本管理信息系統(tǒng)原型及其功能模塊