1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，鐵路、公路交通業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，擔(dān)負(fù)著保證各種物資順利流通和各國(guó)正常經(jīng)濟(jì)交流的重任。伴隨著巨大的資金投入和建設(shè)技術(shù)水平的飛速發(fā)展，橋梁愈發(fā)顯示出其在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的重要作用，橋梁的安全性正成為一個(gè)重要論題，越來(lái)越得到人們的重視。但是由于環(huán)境、日益增長(zhǎng)的交通量以及混凝土和鋼筋自身材料等缺陷的影響，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)不可避免地存在著耐久性的問(wèn)題?？傮w來(lái)說(shuō)，有三大方面原因可造成橋梁耐久性傷損:一是

2、橋梁結(jié)構(gòu)本身的老齡化引起的，這是主要原因;二是隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁經(jīng)受荷載等級(jí)在不斷提高，而原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)相對(duì)不斷降低，導(dǎo)致橋梁超負(fù)荷服役;三是由于制定設(shè)計(jì)方案時(shí)考慮不全面，設(shè)計(jì)承載力不夠、施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)、橋梁養(yǎng)護(hù)沒(méi)跟上以及部分突發(fā)事件引起。
　　 通過(guò)對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)展耐久性方面研究，一方面可以對(duì)既有橋梁進(jìn)行耐久性能力評(píng)定，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的剩余壽命預(yù)測(cè)，使管理者選擇適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)、廢棄重建等應(yīng)對(duì)措施;另一方面也可以使工程設(shè)計(jì)