1、港口移動式高架起重機是一種由輪胎式起重機發(fā)展而來，具有良好機動性、適用性和經(jīng)濟性等優(yōu)點的港口多用途起重設備。高架起重機桁架臂系統(tǒng)作為整機的重要組成部分，設計時不僅追求結構性能的優(yōu)異，而且要求變幅過程中重物水平移動性好、變幅油缸行程及受力設計合理。本文以高架起重機桁架臂系統(tǒng)為研究對象，從解析法和有限元法相結合的角度對高架起重機桁架臂系統(tǒng)的設計與優(yōu)化進行了研究，論文主要研究工作如下:
　　(1)建立了高架起重機桁架臂系統(tǒng)設計計算模型，

2、分析了臂架受力及典型計算工況，進行了高架起重機桁架臂系統(tǒng)重物水平移動軌跡高度差、油缸伸縮比與油缸力，以及臂架強度、剛度和穩(wěn)定性理論計算公式的研究。
　　(2)基于Matlab/GUI軟件包開發(fā)了高架起重機桁架臂系統(tǒng)設計計算軟件，利用該軟件對640噸·米高架起重機桁架臂系統(tǒng)的鉸點和結構尺寸進行了設計計算，獲得了桁架臂系統(tǒng)重要設計參數(shù)，應用有限元分析軟件驗證了軟件的可行性。
　　(3)分析了不同變幅油缸連接結構類型對高架起重機桁