1、在我國為數(shù)眾多的既有中小橋梁均不同程度地存在損傷或病害，嚴重制約社會經(jīng)濟的發(fā)展。如何保證此類橋梁結構安全運營是相關管養(yǎng)單位的當務之急，橋梁結構的檢測評估工作因此備受關注?；趧恿y試的橋梁結構工作性能評估方法因其省時、省力、操作簡便、不用中斷交通等優(yōu)點備受青睞，也成為一個研究的熱門課題。本文結合我國病害橋梁檢測任務繁重且緊迫的特點，對備受關注極具潛力的基于動力測試的快速檢測評價方法進行了研究探討。主要工作如下： 首先，對常用的動

2、力測試試驗方法進行闡述，包括試驗的準備、實施、數(shù)據(jù)采集和分析以及評價等過程。提出適用于中小橋梁結構快速檢測評估的試驗方法。 其次，以艾勒爾-柏努利（Euler-Bernoulli）初等梁的彎曲振動方程為例，對動載試驗的力學理論基礎進行分析，對結構動力參數(shù)與結構剛度性能之間的關系進行推導，得出通過動力參數(shù)對結構進行損傷識別的關系式。最后通過一數(shù)值模擬實例進行分析驗證，分析結果表明頻率、振型等動力參數(shù)對結構損傷不太敏感，在測試誤差大

3、時甚至容易出現(xiàn)誤判，振型曲率指標則稍好些，可以對結構損傷進行定位并反映損傷程度。接著對動力參數(shù)評價指標進行分析，對指標的有效性進行分析驗證，然后對基于動力測試的評價方法中可能存在的誤差進行分析探討。 再次，著重對層次分析、模糊評判原理及其在橋梁結構評價中的應用進行闡述，在此基礎上建立綜合考慮動力測試參數(shù)結果與外觀檢測結果的多級模糊綜合評價模型。對如何確定客觀、科學的評價系統(tǒng)、評價指標，評價等級向量以及多級模糊綜合評價模型的建立進