1、Al-Cu合金密度小,室溫及高溫下具有較高的力學性能,在航空航天工業(yè)中得到廣泛應用,但其結晶溫度區(qū)間較寬,易產(chǎn)生縮松等鑄造缺陷。真空差壓鑄造是一種先進的反重力精密成形技術,是生產(chǎn)大型復雜薄壁鑄件最可行的方法。但傳統(tǒng)的真空差壓鑄造多采用單級加壓凝固,整個凝固過程維持固定的壓力,不利于鑄件凝固中、后期的有效補縮。本文采用分級加壓凝固工藝,即在凝固中、后期進一步提高壓力制備ZL205A試樣,對其致密度及補縮機理進行研究,為Al-Cu合金的真空

2、差壓分級加壓凝固工藝提供理論依據(jù)和技術支撐。
　　本文研究了真空差壓分級加壓凝固工藝中的一級加壓凝固壓力、分級加壓凝固壓力及分級加壓凝固時間等參數(shù)對不同壁厚的Al-Cu合金試樣致密度的影響,并探討了真空差壓分級加壓凝固補縮機理。研究結果表明:加壓凝固壓力對試樣的致密度影響較大,且分級加壓凝固壓力影響更為顯著。隨著一級加壓凝固壓力、分級加壓凝固壓力的增加,試樣的致密度增大,但增幅減緩;相同的一級加壓凝固壓力下,試樣越厚致密度越大;分

3、級加壓凝固壓力小于300KPa時,隨著壓力的增加,試樣越厚致密度增幅越明顯,當壓力超過300KPa后,壁厚對致密度的影響較小;試樣的近澆口端到頂端,致密度先減小后增大,呈V形變化趨勢,隨著凝固壓力的增加,V形趨勢逐漸平緩;不同壁厚試樣的最佳分級加壓凝固時間不同,6mm、9mm、12mm試樣的最佳分級加壓凝固時間分別為240s、230s、220s。
　　建立了一級加壓凝固階段時,一級加壓凝固壓力、鑄件壁厚與補縮速度的關系。在其他參數(shù)