1、工業(yè)平縫機是縫制行業(yè)應(yīng)用最為廣泛的裝備之一。平縫機高速化、智能化、環(huán)?；陌l(fā)展，對其動力學(xué)性能提出了更高要求，減振降噪成為新的關(guān)注問題。本文將從動力學(xué)仿真、試驗及優(yōu)化等方面對高速工業(yè)平縫機的振動與噪聲問題進(jìn)行研究。主要研究內(nèi)容包括:
　　 平縫機噪聲源識別試驗與整機建模分析。對平縫機標(biāo)準(zhǔn)點振動及聲壓進(jìn)行測試與分析，研究旋梭、抬牙送布、刺布挑線等主要機構(gòu)對整機振動與噪聲的影響。建立平縫機動力學(xué)計算模型并進(jìn)行試驗校正，計算各運動副約

2、束反力，結(jié)合噪聲源識別試驗對平縫機產(chǎn)生慣性力的主要機構(gòu)——抬牙送布機構(gòu)和刺布挑線機構(gòu)進(jìn)行平衡品質(zhì)等級的評估，得到需要進(jìn)行平衡的機構(gòu)——刺布挑線機構(gòu)。
　　 平縫機刺布挑線機構(gòu)動平衡優(yōu)化。建立刺布挑線機構(gòu)的動力學(xué)計算模型，以振動力和振動力矩的均方根值為分析目標(biāo)，考察設(shè)計變量對分析目標(biāo)的靈敏度?；谧顑?yōu)拉丁超立方的試驗設(shè)計建立分析目標(biāo)的響應(yīng)面模型，選擇合適的權(quán)重系數(shù)，建立優(yōu)化模型。采用多島遺傳算法，通過改變構(gòu)件的質(zhì)心位置及質(zhì)量等參數(shù)

3、對機構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。在MATLAB中建立機構(gòu)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，與響應(yīng)面法的優(yōu)化效果進(jìn)行比較。研究結(jié)果表明，不論是響應(yīng)面法還是理論優(yōu)化方法，優(yōu)化后振動力和振動力矩等機構(gòu)動態(tài)性能較優(yōu)化前有明顯改善。
　　 平縫機刺布挑線機構(gòu)的間隙動力學(xué)分析。以彈簧阻尼模型描述間隙的沖擊力，以修正的庫侖摩擦力模型描述間隙的摩擦作用，將其嵌入到ADAMS中，建立刺布挑線機構(gòu)的間隙動力學(xué)模型并進(jìn)行分析，研究運動副間隙對機構(gòu)動態(tài)性能的影響。研究結(jié)