1、曲軸是隔膜泵動力端受力最復雜的零件，研究其結構對隔膜泵安全工作和壽命具有非常重要的意義。目前,隨著隔膜泵向著高壓大排量方向的發(fā)展，必然要求曲軸的結構設計能與其相適應且設計的新曲軸能安全可靠工作。為此，課題在研究 DP180-10型大功率三缸單作用隔膜泵用曲軸結構時，改進設計一種適合大功率需求的新型三拐四支承曲軸結構并對其進行有限元分析，在分析結果滿足設計要求的基礎上為該新曲軸結構的參數(shù)改進提供依據(jù)。研究的具體內(nèi)容如下：
　　1）基

2、于三拐二支承曲軸增加支承可顯著降低曲軸應力集中和提升曲軸強度的理論，提出兩種三拐四支承曲軸結構方案并通過分析對比確定初步結構方案；
　　2）依據(jù)隔膜泵動力端各零部件的經(jīng)驗設計公式和通用性開發(fā)技術，對初步方案的新曲軸結構參數(shù)以及關聯(lián)零部件的結構參數(shù)進行計算；
　　3）采用PROE軟件建立新曲軸及其關聯(lián)零部件的實體模型，模擬裝配后進行仿真干涉分析，防止運動部件間發(fā)生運動干涉；
　　4）通過對新曲軸的受力進行深入分析來準確有

3、效掌握其實際運行情況；
　　5）在判斷四支承結構的曲軸危險工況時，直接套用二支承結構的研究結論會造成分析結果很不準確，故借助相關理論知識及 MATLAB軟件提出適合該新曲軸結構的危險工況判斷方法并確定其危險相位；
　　6）探索 PROE軟件與 ANSYS軟件間的鏈接方法，分析曲軸實體模型被導入 ANSYS軟件后其結構形狀和參數(shù)的變化情況，建立新曲軸的有限元模型；
　　7）確定載荷的具體作用形式和位置，研究力（力矩）和位