1、燃料電池被公認(rèn)為是一種高效綠色的能源技術(shù)，它不經(jīng)過熱機(jī)過程，因此不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)換效率高，環(huán)境污染小，被認(rèn)為是21世紀(jì)首選的清潔、高效的發(fā)電技術(shù)。盡管低溫燃料電池近年來已經(jīng)取得了很大的研究進(jìn)展，但離商業(yè)化還有一定距離。電催化劑的活性和穩(wěn)定性是影響直接型燃料電池性能的最關(guān)鍵因素之一。提高催化劑的活性和穩(wěn)定性能較大程度的提高整個(gè)電池的電化學(xué)性能。催化劑的穩(wěn)定性除了與催化劑活性組分相關(guān)外，還與催化劑載體材料以及催化劑的負(fù)載方法有關(guān)，

2、特別是活性組分和載體間的相互作用密切相關(guān)。
　　本文以具有良好導(dǎo)電性和高比表面積Vulcan XC-72R活性碳作為碳源，采用浸漬及高溫?zé)崽幚磉€原法，在活性碳表面原位還原鎢酸銨，形成表面包覆鎢的碳化物結(jié)構(gòu)的載體。并以制備的C@WC為載體制備Pd基催化劑和Pt基催化劑。
　　討論了不同W:C原子比對制備C@WC載體性能的影響，以及不同制備方法對催化劑性能的影響。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)W:C原子比為1:10、1:15和1:20制備出的C@

3、WC-6、C@WC-7和C@WC-8載體中元素鎢的主要存在形式是WC和W2C；由C@WC制備出的催化劑有較高電催化氧化活性。
　　采用X射線衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)、透射電鏡(TEM)、熱重(TG)等手段對載體C@WC進(jìn)行了表征。通過XRD方法對催化劑載體的組成進(jìn)行了分析；用循環(huán)伏安法(CV)，計(jì)時(shí)電流曲線法(CA)，此外還通過電勢階躍法，對催化劑活性衰減及穩(wěn)定性進(jìn)行了討論。
　　比較了常規(guī)化學(xué)合成法及微波輔助催化

4、劑合成法對制備的Pd/C@WC催化劑的影響，研究發(fā)現(xiàn)，采用常規(guī)化學(xué)合成法制備的電催化劑對甲酸的電催化氧化具有更高的活性和穩(wěn)定性。
　　比較了W:C原子比為1:10、1:15和1:20載體的電化學(xué)性質(zhì)和表面形貌；并比較了制備出的Pd/C@WC-6、Pd/C@WC-7和Pd/C@WC-8催化劑對甲酸的電催化氧化性能，發(fā)現(xiàn)C@WC-7為載體制備的催化劑對甲酸的氧化具有最高的活性和穩(wěn)定性。
　　以C@WC-6、C@WC-7和C@WC