1、近年來，隨著我國經濟快速、穩(wěn)步的發(fā)展，汽車儼然成為我們生活必需的交通工具。然而，隨著汽車數(shù)量的不斷增多，交通事故也隨之大幅度地上升，而疲勞駕駛是引發(fā)交通事故的重要因素之一。有效地監(jiān)測和防止疲勞駕駛，對于減少交通事故保障駕駛員的生命安全有著重要的現(xiàn)實意義。因此，設計和開發(fā)一款實時、可靠的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)具有非常重要的作用和廣闊的市場前景。
　　 本課題在分析了國內外現(xiàn)有的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，并結合各種疲勞檢測技術的優(yōu)缺點，從可用性和用

2、戶體驗的角度出發(fā)，提出了疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的設計原則、可擴展的設計框架。系統(tǒng)提出了將眼動疲勞特征和方向盤轉動疲勞特征通過信息融合的方式監(jiān)測駕駛員的精神狀態(tài)，以期達到在不對駕駛員造成干擾的情況下，實時地對疲勞駕駛進行疲勞預警。
　　 基于本課題提出的系統(tǒng)框架，我們設計了駕駛員疲勞監(jiān)測的原型系統(tǒng)：FatigueMonitor。FatigueMonitor包括主控界面、預設置界面、疲勞監(jiān)控模塊和疲勞預警模塊這四個部分。主控界面主要是用于模擬

3、真實汽車的人機交互界面；預設置界面的功能是完成視線的跟蹤校準和方向盤校準；疲勞監(jiān)控模塊的作用是實時監(jiān)測駕駛員，評測駕駛員的精神狀態(tài)，當駕駛員處于疲勞狀態(tài)時進行實時地預警；預警模塊通過語音預警方式向駕駛員傳遞預警信息，防止其進行疲勞駕駛，避免交通事故的發(fā)生。
　　 最后，我們對系統(tǒng)的可靠性進行評估。通過主觀疲勞評測問卷、PVT測試軟件和脈搏測試分析軟件等手段對被試者進行精神狀態(tài)的評估，將被試者劃分為正常狀態(tài)和疲勞狀態(tài)兩類，兩類被試