1、船用導航雷達作為船舶航行安全的保證，有著良好的發(fā)展前景。船用導航雷達接收機前端包括低噪聲放大器、混頻器、本振源等，其作為船用導航雷達的關(guān)鍵器件具有非常重要的研究意義。
　　本文研究的內(nèi)容是X波段船用導航雷達接收機前端，采用超外差體制，運用四次諧波混頻技術(shù)，其優(yōu)點在于降低了本振信號源的設(shè)計難度和成本。
　　該前端電路結(jié)構(gòu)包括：低噪聲放大器、四次諧波鏡像抑制混頻器以及本振源。低噪聲放大器采用TransCom公司的FET晶體管TC

2、2181，運用軟件ADS進行兩級窄帶低噪聲放大器仿真，利用仿真版圖制作出低噪聲放大器實物，設(shè)計出的放大器增益為20.5 dB。本振源采用鎖相環(huán)的形式進行設(shè)計，電路包括：鎖相芯片電路、參考晶振TCXO、單片機以及驅(qū)動放大器。鎖相芯片采用亞諾德半導體公司的ADF4350，利用單片機控制輸出頻率為2.3675GHz，最后經(jīng)M/A-COM公司的驅(qū)動放大器MAAL-009120將信號放大輸出。設(shè)計出的鎖相本振源輸出功率為15.67dBm，相位噪聲

3、在偏離1kHz處優(yōu)于-80dBc/Hz，遠端雜散抑制優(yōu)于80dBc?；祛l器采用四次諧波混頻方式，選用并聯(lián)反向肖特基二極管對HSMS8202作為混頻二極管，為了使混頻器有一定的鏡像抑制度，混頻器的電路結(jié)構(gòu)采用鏡像抑制的結(jié)構(gòu)。電路包括：輸入射頻電橋、本振輸入功分器、兩路一樣的4次諧波混頻器以及中頻電橋。實物測試出變頻損耗為15dB，鏡像抑制度為10dB。最后將低噪聲放大器、混頻器、本振源裝入設(shè)計好的腔體中，進行整個前端的測試，得到整個前端增