1、通用橋式起重機作為國民生產(chǎn)建設(shè)中不可或缺的大型能耗設(shè)備,其逐年增長的巨大能量消耗已引起節(jié)能領(lǐng)域工作者和政府決策者的密切關(guān)注。建立和考核起重機械能耗評價體系、開展起重機械能耗檢測技術(shù)研究等相關(guān)節(jié)能工作,可以為使用者更好的了解起重機自身的能耗情況、選擇節(jié)能型號提供相關(guān)依據(jù),為政府職責(zé)部門進行起重機械節(jié)能領(lǐng)域的監(jiān)管和審查提供技術(shù)支撐。
　　本論文完成了基于無線傳感網(wǎng)的起重機能耗感知系統(tǒng)分析、研究與設(shè)計。首先,本文在分析起重機能耗特性的基

2、礎(chǔ)上,完成起重機主要能耗機構(gòu)的數(shù)學(xué)建模,依據(jù)該數(shù)學(xué)模型以及起重機能耗評價指標(biāo)體系的構(gòu)建原則,確立了起重機能耗評價指標(biāo)體系,并提出了一種基于“黑箱理論”的起重機能耗動態(tài)測量法,設(shè)計能耗感知系統(tǒng)的總體方案。隨后,針對起重機輸入電功率和輸出機械功率中的相關(guān)擬測參數(shù),設(shè)計檢測方案,配置相關(guān)檢測傳感設(shè)備,同時針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的三個關(guān)鍵技術(shù),對適用于起重機工作環(huán)境的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)進行了相關(guān)探討,并重點設(shè)計了無線傳感器節(jié)點的軟硬件和采樣數(shù)據(jù)分析上位