1、燃油緊缺一直是我國面臨的一項重大問題,無油及少油點火技術作為新型點火技術已成功應用于火電站實際生產過程中,并已證明其節(jié)油的巨大潛力,然而對于揮發(fā)分低的煤種其節(jié)油效率相當有限或不能實現(xiàn)直接點燃。為此,本文提出了微油點燃煤粉的“先細后粗”、分級引燃的方式進行,以期突破低揮發(fā)份煤種適應性差的瓶頸。
　　本文應用慣性原理設計出了“錐形體+分隔環(huán)”的煤粉粗細分離器,利用分離器對煤粉的粗細分離效果將細煤粉先引入微油點火一級燃燒室對其點燃,細煤

2、粉火焰再逐級引燃周圍粗煤粉,達到以煤代油、微油直接點燃煤粉的效果。
　　通過對粗細分離器進行冷態(tài)試驗,改變錐形體與分隔環(huán)之間距離,測量兩者之間氣流速度分布、氣流結構,分析對粗細顆粒分離產生的影響。結果表明錐形體尾部形成回流區(qū),回流區(qū)的大小直接影響分離器的阻力特性以及對錐形體尾部顆粒的卷吸能力。分隔環(huán)尾部氣流對維持細煤粉氣流的運動剛性、鞏固粗煤粉貼壁運行有益。分隔環(huán)出口氣流偏差范圍不大于1:1.13,對尾部點火不會產生較大不利影響。

3、分離器整體阻力不大于260Pa,適用于點火燃燒器。
　　對分離器還分別進行了粗、中、細三組粒徑顆粒的濃度場試驗,測量了不同工況下分隔環(huán)尾部不同粒徑顆粒的濃度分布情況。結果表明,在同一測量截面、錐形體分隔環(huán)兩者相對距離0.5D～1.5D范圍內,隨著距離的增加,粗、中顆粒向環(huán)外運動增多,細顆粒則多向環(huán)內聚集;分隔環(huán)尾部顆粒都有向管壁附近發(fā)散的趨勢,總體而言,慣性大的粗、中顆粒趨勢更為明顯。
　　最后對分離器進行了1:1熱態(tài)微油點