1、覆冰的機(jī)理性研究是國內(nèi)外亟待解決的技術(shù)難題，由于覆冰受氣象因數(shù)影響復(fù)雜，各影響因素在自然條件下隨時間的多變性與隨機(jī)性，使得覆冰機(jī)理的研究比較困難。目前對霧凇覆冰的增長規(guī)律比較成0熟，但導(dǎo)線覆冰所涉及的微觀物理過程以及雨凇增長的數(shù)學(xué)物理模型還沒有得到實質(zhì)性進(jìn)展，這對于導(dǎo)線覆冰在線監(jiān)測及預(yù)警的特征信息參量提取以及各種輸電線路設(shè)備除冰防冰等工程問題的解決造成很大不利。
　　本文主要對多相流條件下導(dǎo)線表面的覆冰問題進(jìn)行了理論闡述，并描述了

2、歐拉模型下多相流中水滴、空氣、固相(冰層)的控制方程，對含有水滴的多相流碰撞導(dǎo)線并在導(dǎo)線表面發(fā)生覆冰時產(chǎn)生界面移動的情況進(jìn)行了簡化，分析了覆冰過程中冰-水、水-大氣界面處的熱平衡過程，根據(jù)多相流的連續(xù)方程、動量方程、能量方程以及界面平衡理論得到了一定氣象參數(shù)下導(dǎo)線表面冰層及水膜厚度的簡單時變增長模型，得出導(dǎo)線表面水膜的厚度大小對覆冰厚度有影響，而冰層及水膜內(nèi)的溫度梯度變化也會使得導(dǎo)線覆冰厚度發(fā)生變化，水膜厚度，覆冰厚度以及水膜及冰層內(nèi)的

3、溫度分布存在耦合關(guān)系。本文在多相流中還引入了一種無需進(jìn)行反復(fù)尋找、插值計算流場而得到水滴碰撞特性的歐拉法，采用此法在計算流體力學(xué)軟件Fluent中分析了風(fēng)速、水滴直徑、導(dǎo)線半徑及冰形對水滴碰撞特性的影響，得出水滴中值直徑、風(fēng)速越大，導(dǎo)線表面局部碰撞系數(shù)也越大，而導(dǎo)線直徑的減小會使得水滴碰撞系數(shù)增大。
　　同時本文在Fluent中對光滑圓柱體以及實際鋼芯鋁絞線表面的對流情況進(jìn)行了模擬，并與以往研究對比，驗證其可行性，得到雷諾數(shù)在10

4、4-7*104范圍內(nèi)四種不同型號鋼芯鋁絞線表面的努珊數(shù)經(jīng)驗公式。
　　本文基于瞬態(tài)法搭建實驗平臺，研究了覆冰過程凍結(jié)溫度及覆冰水電導(dǎo)率對冰層導(dǎo)熱率的影響，得出冰層導(dǎo)熱率與凍結(jié)溫度、覆冰水電導(dǎo)率有關(guān)。當(dāng)溫度降低，導(dǎo)熱率增大，溫度降低到一定程度后，導(dǎo)熱率隨溫度的降低不太明顯；電導(dǎo)率增加會導(dǎo)致導(dǎo)熱率下降，其下降的程度與凍結(jié)溫度有關(guān)，溫度越低下降越平緩。在0~-5°C大氣環(huán)境中，覆冰過程冰層導(dǎo)熱率變化非常劇烈，當(dāng)覆冰溫度在-5°C時，電導(dǎo)