1、隨著能源的日益緊缺和環(huán)境污染的加劇,光伏發(fā)電和電動汽車等綠色產(chǎn)業(yè)已成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。在這些領(lǐng)域中,鉛酸蓄電池作為一種可重復(fù)使用的儲能設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用,但是充電一直是影響其使用壽命的關(guān)鍵問題。因此,本文致力于研究并設(shè)計(jì)一種快速、安全、智能的蓄電池充電系統(tǒng)。
　　 首先,本文根據(jù)充電系統(tǒng)的功能要求和技術(shù)指標(biāo),進(jìn)行了總體方案設(shè)計(jì)。功率主電路采用雙管反激變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；控制方式采用基于單片機(jī)MSP430F2274的數(shù)字控制；充電

2、系統(tǒng)采用多模式充電控制策略,分別為激活充電、大電流快速充電、過充電和浮充電四種模式。
　　 然后,根據(jù)充電系統(tǒng)的總體方案,對系統(tǒng)的硬件和軟件進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。硬件部分主要包括功率主電路、反激變壓器、充電控制器、驅(qū)動電路、采樣電路、保護(hù)電路以及輔助電源。軟件部分主要包括PWM產(chǎn)生、A/D采樣、數(shù)字PI調(diào)節(jié)以及LCD顯示等模塊的程序?qū)崿F(xiàn)。在Saber環(huán)境下對充電系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究,通過對數(shù)字控制和功率主電路的建模仿真,驗(yàn)證了充