1、作為拉動我國經(jīng)濟增長“三駕馬車”之一，出口貿(mào)易在改革開放過程中取得了長足發(fā)展，出口貿(mào)易的規(guī)模日益擴大。然而受到產(chǎn)業(yè)結構和科學技術水平的影響，我國出口貿(mào)易的增長大多是以資源和環(huán)境的投入與犧牲為代價，這不僅造成了自身資源的浪費和環(huán)境污染，也使我國在碳排放方面遭受國際社會的重壓。在經(jīng)濟日益全球化，商品日益國際化的今天，對外貿(mào)易商品中所包含的碳排放流向，就應該放在一個更合理的地位被認識，應該在平等、效率的原則下，確定各國應該承擔的責任和義務。這

2、樣更有利于各國平衡經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境的壓力，有利于世界和平與環(huán)境改善。
　　 本文正是基于這樣的現(xiàn)實和背景，采用計量方法明確我國作為商品生產(chǎn)國承擔著本應是商品消費國承擔的責任與義務，樹立我國良好的國際形象。首先運用投入產(chǎn)出分析方法，分別計算2002-2010年的出口貿(mào)易碳排放強度和排放量，并對其在不同年份和不同行業(yè)進行比較分析。計算2002-2010年中國對三大貿(mào)易伙伴的出口貿(mào)易碳排放量，對其在不同行業(yè)和不同區(qū)域進行比較分析。結果顯

3、示在此期間我國的出口貿(mào)易碳排放呈現(xiàn)出較快的增長態(tài)勢，并且出口貿(mào)易碳排放相對集中在金屬冶煉及壓延加工業(yè)、化學原料及化學制品制造業(yè)、通用專用設備制造業(yè)等碳排放強度高、出口貿(mào)易額大的幾個行業(yè)。對美國和歐盟的出口貿(mào)易碳排放量總體呈增長趨勢，對日本出口貿(mào)易呈現(xiàn)波浪型不規(guī)則趨勢，更突顯出中國與日本復雜的貿(mào)易關系。
　　 在上述測算和分析的基礎上，本文采用結構分解分析法，從出口總量、碳排放強度、生產(chǎn)結構、出口結構四個方面，對出口貿(mào)易中排放增長

4、的原因進行研究。結果顯示，盡管科技進步以及生產(chǎn)方式和出口結構的調(diào)整能在一定程度上降低出口貿(mào)易的碳排放量，但是由于出口規(guī)模的急劇擴大致使我國出口貿(mào)易碳排放總量仍然在高速增長。
　　 在以上分析的基礎上，本文對結論進行了概括總結，并提出了相應的政策建議;在技術層面:加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整提高能源利用效率，降低碳排放強度;在貿(mào)易方面:改善出口結構，轉(zhuǎn)變貿(mào)易方式;在制度層面:加快相關政策措施制定，逐步完善外商投資準入制度;在國際層面:加強國際