1、當(dāng)相貫節(jié)點(diǎn)的極限承載力不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，需要對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)，相貫節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)的方式有很多，包括主管壁加厚、主管上加套管、加墊板、主管加內(nèi)加勁環(huán)及加節(jié)點(diǎn)板等多種方法，對(duì)于上述幾種加強(qiáng)方式，國(guó)內(nèi)外展開(kāi)了大量的研究，有些已經(jīng)有了定量的結(jié)論，經(jīng)過(guò)理論分析和工程實(shí)踐驗(yàn)證，被規(guī)范和設(shè)計(jì)指南所采用，但是對(duì)于主管加內(nèi)加勁環(huán)的方式研究不多，并且多數(shù)研究針對(duì)的是圓管相貫節(jié)點(diǎn)，對(duì)于主管為方管而支管為圓管的方圓相貫節(jié)點(diǎn)帶內(nèi)加勁環(huán)的研究非常的少，而方圓相貫節(jié)點(diǎn)由于其

2、在建筑方面的優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到建筑師的青睞，因此，針對(duì)這種節(jié)點(diǎn)的內(nèi)加勁環(huán)加強(qiáng)方式有必要進(jìn)行深入的研究。
　　本文通過(guò)試驗(yàn)和理論分析的方法，分別對(duì)帶內(nèi)加勁環(huán)的方圓相貫T型和K型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了研究。針對(duì)T型方圓相貫節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了三個(gè)構(gòu)件進(jìn)行極限承載力試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了這種加強(qiáng)方式的有效性，并與有限元模擬結(jié)果吻合較好，這為后面大量的理論分析提供了事實(shí)依據(jù)。隨后對(duì)T型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了大量的有限元模擬，分析了加勁環(huán)內(nèi)徑、厚度、數(shù)量等對(duì)不同主支管寬度比和