1、為研究實腹式配工字鋼型鋼混凝土梁在復合受扭(彎扭、剪扭)情況下的受力性能,本次試驗分別針對兩種受力情況設計了12根實腹式配工字鋼型鋼混凝土梁(其中6根做彎扭試驗,6根做剪扭試驗)和2根鋼筋混凝土對比梁。通過試驗研究,揭示了實腹式配工字鋼型鋼混凝土梁在復合受扭情況下的破壞過程、破壞形態(tài),解釋了實腹式配工字鋼型鋼混凝土梁的工作機理,分析了受扭承載力的影響因素。
　　本次試驗采用的是實腹式配工字鋼的形式。本文描述了型鋼混凝土試件和混凝土

2、試件在整個試驗過程中的裂縫開展情況和破壞特征,分析了型鋼混凝土梁的扭轉變形規(guī)律;設置了三組不同的變化參數:扭彎比(扭剪比)、型鋼配鋼率、配箍率,通過這些參數對試件進行對比分析,從而研究其對于試件受扭承載力的影響。整個試驗主要采集的數據有:混凝土裂縫的開展分布情況,開裂扭矩,極限扭矩,混凝土、鋼筋、型鋼的應變情況、試件的扭轉角變化情況。
　　試驗研究的結果表明:在彎扭復合受力情況下,隨著扭彎比的增大,試件的受扭承載力隨之減小,符合普

3、通鋼筋混凝土彎扭相關理論;型鋼配鋼率對于試件的受扭承載力具有積極的作用,尤其是對于普通鋼筋混凝土來說,型鋼混凝土構件的受扭承載力得到了顯著的提高;增大配箍率對于試件的受扭承載力也具有一定的提高作用。在剪扭復合受力情況下,隨著扭剪比的增大,試件的受扭承載力隨之減小,符合普通鋼筋混凝土剪扭相關理論;型鋼配鋼率對于試件的受扭承載力具有積極的作用,尤其是對于普通鋼筋混凝土來說,型鋼混凝土構件的受扭承載力得到了顯著的提高;增大箍筋配箍率對于試件的